臨滄市鎮(zhèn)康縣自2017年國(guó)門黨工委成立以來(lái)，持續(xù)強(qiáng)化組織引領(lǐng)和思想建設(shè)，統(tǒng)籌部門資源，優(yōu)化口岸通關(guān)流程，在口岸通關(guān)服務(wù)中樹立黨員先鋒形象。同時(shí)，還通過(guò)黨建聯(lián)席機(jī)制幫助企業(yè)解決實(shí)際難題，同步完善基礎(chǔ)設(shè)施和智慧聯(lián)檢體系，為口岸經(jīng)濟(jì)注入發(fā)展動(dòng)能。

得益于此，南傘口岸在2025年1月20日逐步恢復(fù)客貨運(yùn)功能后，出入境人員、車輛和貨物數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。口岸運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好，各項(xiàng)通關(guān)指標(biāo)明顯回升。今年1月至5月，南傘口岸出入境人流量達(dá)23.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)306.17%；出入境車輛共4.3萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)112.57%，進(jìn)出口貨運(yùn)量23.59萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)82.12%，進(jìn)出口貨值超2.9億元。這些數(shù)據(jù)的提升，充分體現(xiàn)了國(guó)門黨工委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的成效，口岸貿(mào)易活力正穩(wěn)步恢復(fù)。

為有效應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的通關(guān)需求，鎮(zhèn)康持續(xù)優(yōu)化通關(guān)流程，實(shí)現(xiàn)了人員、客車、貨車的分流通行，提升了整體通行效率。長(zhǎng)期從事中緬貨運(yùn)的司機(jī)祁建鋒對(duì)此感受明顯，“以前所有車輛都擠在一條道上，一輛一輛過(guò)，等待時(shí)間很長(zhǎng)，心里很著急。現(xiàn)在大車小車分開走，排隊(duì)等候的時(shí)間縮短了很多。”黨員先鋒崗、志愿服務(wù)點(diǎn)的黨員干部在現(xiàn)場(chǎng)靠前引導(dǎo)，提升了通行秩序。鎮(zhèn)康縣還積極暢通對(duì)外溝通渠道，建立了境外對(duì)接商務(wù)貿(mào)易機(jī)制，及時(shí)了解境外市場(chǎng)對(duì)農(nóng)資、醫(yī)藥、油料等物資的具體需求。

通關(guān)效率的提升，離不開硬件設(shè)施的支撐。2023年，針對(duì)原有場(chǎng)地老舊、容量不足的問(wèn)題，鎮(zhèn)康縣啟動(dòng)了南傘口岸龍?zhí)秹危?25）查驗(yàn)貨場(chǎng)“兩場(chǎng)合一”項(xiàng)目。項(xiàng)目推進(jìn)中，黨員干部帶頭攻堅(jiān)克難，這座占地84畝的現(xiàn)代化新貨場(chǎng)，作為提升口岸承載能力和運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，于2024年底建成并正式投入運(yùn)行，為更高效、更規(guī)范地進(jìn)行貨物查驗(yàn)和流轉(zhuǎn)提供了保障。

新貨場(chǎng)啟用后，口岸海關(guān)、邊檢等各查驗(yàn)部門密切協(xié)作，黨員干部帶頭優(yōu)化作業(yè)流程。駕駛滿載貨物的卡車駛?cè)氩轵?yàn)區(qū)后，駕駛員無(wú)需下車，只需在駕駛室內(nèi)通過(guò)手機(jī)輕點(diǎn)確認(rèn)相關(guān)信息。不到一分鐘，查驗(yàn)合格的車輛就可“放行通過(guò)”。“以前需要多次下車辦理手續(xù)，現(xiàn)在整個(gè)過(guò)程在車上就能完成，方便多了。”駕駛員張國(guó)軍表示，如今，這種快速高效的通關(guān)體驗(yàn)在南傘口岸已經(jīng)成為日常。

據(jù)縣商務(wù)局副局長(zhǎng)羅杰介紹：“我們的目標(biāo)就是讓合規(guī)貨物‘快進(jìn)快出’。為此，我們不斷梳理流程，盡可能簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)、壓縮時(shí)間。”數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于無(wú)抽檢的貨物，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)1分鐘以內(nèi)快速放行。即使是需要海關(guān)人工查驗(yàn)的貨物，整個(gè)查驗(yàn)和放行流程也被嚴(yán)格壓縮在30分鐘以內(nèi)，相比過(guò)去效率提升了幾倍。

效率的提升，更源于通關(guān)便利化措施和海關(guān)改革的持續(xù)深化。在服務(wù)沿邊開放大局中，國(guó)門黨工委積極推動(dòng)政策落地。持續(xù)深化海關(guān)“五個(gè)兩”改革，特別是“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”“兩段準(zhǔn)入”等創(chuàng)新模式的應(yīng)用，深挖通關(guān)時(shí)效壓縮潛力。同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”和“單一窗口”無(wú)紙化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋，企業(yè)享受“自報(bào)自繳”稅款便利；鐵礦、錳礦、鉻礦、鉛鋅礦及其精礦實(shí)施“先放后檢”，減少貨物滯留時(shí)間。

通關(guān)效率的切實(shí)提升直接惠及了從事邊境貿(mào)易的企業(yè)，當(dāng)?shù)匾患屹Q(mào)易公司的經(jīng)理趙劍表示：“最大的感受是貨物放行速度加快了。現(xiàn)在報(bào)關(guān)全程都是線上操作，提交資料、接收反饋都非常便捷。整體物流時(shí)間縮短了，相應(yīng)的成本也有所下降。”

隨著智慧化改革的持續(xù)深入，南傘口岸正逐步蛻變?yōu)楦咝зQ(mào)易樞紐，極大地壓縮了通關(guān)時(shí)間，提升了貿(mào)易便利化水平。下步，鎮(zhèn)康縣將不斷深化邊疆黨建長(zhǎng)廊建設(shè)和國(guó)門黨工委作用發(fā)揮，探索服務(wù)創(chuàng)新，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，讓這條貿(mào)易通道持續(xù)煥發(fā)活力。

（通訊員   趙玉雪 楊永勝 李元蘭   編輯   鄧紅梅）