云南第一高海拔機場通航一周年 航空為“女兒國”發展添翼

瀘沽湖機場通航一周年，對地方經濟的拉動作用初步顯現——

航空為“女兒國”發展添翼

今日看點

瀘沽湖機場以3293米的海拔，成為云南第一高海拔機場。2015年10月12日，麗江市寧蒗縣瀘沽湖機場正式通航，由此架起了瀘沽湖走向全國、聯通世界的空中橋梁。一年來，瀘沽湖機場旅客吞吐量3.8萬余人次，有效改善了當地群眾的出行條件，也讓更多海內外游客感受到了瀘沽湖的美麗。

從十余小時到一小時

——出行更加快速便捷

瀘沽湖位于川滇交界處，素有“高原明珠”之稱，沿岸居住有彝、漢、納西、藏、普米等多個民族。

寧蒗縣委宣傳部部長盧堡生介紹，寧蒗過去由于特殊的社會形態、偏僻的地理位置，交通嚴重滯后，限制了對外的交流，制約了當地經濟社會的發展，瀘沽湖機場的建成通航使當地形成立體交通運輸網絡，極大改善了寧蒗交通運輸條件和人民群眾的生產生活條件，為區域間的物流、人流和信息流的暢通提供了物質保證，對當地經濟發展起到十分重要的促進作用。

“機場通航后確實方便太多了。”十一黃金周前夕，乘坐祥鵬航空8l9827航班從昆明飛到寧蒗瀘沽湖機場的乘客李先生說。李先生在瀘沽湖景區做生意，他告訴記者，機場未通航之前，從昆明到瀘沽湖的交通很不方便，只能乘坐飛機從昆明到麗江，然后坐車到瀘沽湖，這段路程因路況不好，行程需要七個小時左右。或者直接從昆明坐班車到瀘沽湖，那則需要10多個小時。自從去年10月12日，寧蒗瀘沽湖機場正式通航后，從昆明飛到瀘沽湖只需要一個多小時。從十余小時到一小時，李先生認為便利的交通條件，意味著瀘沽湖將迎來更大的發展機遇。

瀘沽湖景區管委會的工作人員宛如納金向記者講述了年輕時到昆明求學路途上的艱辛。1997年宛如納金考上昆明的大學，四年中她回家的次數屈指可數。不回家的原因是路上耗時太多，成本太高。那時候從瀘沽湖到昆明需要花費3天的時間，第一天從瀘沽湖坐車到達寧蒗縣城，第二天從寧蒗到麗江，第三天從麗江到昆明。機場通航后，宛如納金的目標是要盡快帶家里的老輩們去逛逛省會城市昆明。

瀘沽湖機場的通航給瀘沽湖當地群眾的生活帶來了極大的變化，永寧鄉落水村村民卓瑪老人告訴記者，今年村里的好幾名大學生都是坐著飛機到昆明上學，便捷的“空中走廊”將讓越來越多的摩梭群眾走出大山。

積極開辟新航線

——促進旅游產業發展

寧蒗瀘沽湖機場副總經理田建東介紹，截至2016年9月25日，瀘沽湖機場共保障航班372架次，旅客吞吐量38101人次，貨郵吞吐量9.563噸；機場放行正常率達到95.96%，貨郵差錯率為0。“機場的開通運營，讓瀘沽湖周邊的百姓也大大受益，機場帶動旅游產業發展成效初顯。”田建東說。

“機場拉近了瀘沽湖和世界的距離。”瀘沽湖景區管委會副主任陳國光認為，在旅游的“吃住行游娛購”六大基本要素中，“行”至關重要，機場的建成為景區聚集更多人氣、財氣。無論是景區的門票收入，還是給當地群眾帶來實惠的旅游綜合收入，瀘沽湖機場對當地經濟拉動作用已經初步顯現。在瀘沽湖經營客棧的李老板告訴記者，機場通航后，來客棧住宿的游客人數有所增加，尤其是高端旅客的數量明顯提升。

據了解，目前瀘沽湖景區（云南片區）共有賓館、飯店、民居接待戶198家，擁有客房4276間，總床位數7559床，停車場面積7030平方米，大巴車位52個，小車位105個。2015年從云南方向進入景區游客38.14萬人，同比增長14%，門票收入3322.9萬元，同比增長11.95%。隨著旅游收入穩步提高，里格村、落水村這些較早發展旅游的村落，每年戶均純收入超過了10萬元。瀘沽湖旅游業的發展，帶動了交通、餐飲、文化、通訊、信息、物流等服務業的發展，為相關行業直接或間接提供了許多就業崗位，經濟社會效益顯著。

瀘沽湖景區旅游業的發展，給落水村村民曹壽蘭一家帶來了翻天覆地的變化：毗鄰湖畔的房屋出租給了外地客商開客棧，自己在景區的旅游服務公司上班，妹妹身著傳統的摩梭服飾劃船、牽馬、打跳，每天都有一筆不小的收入。而在10多年前，一家的收入主要依靠家里的20多畝耕地。曹壽蘭覺得機場通航后，提升了當地旅游的檔次，未來游客會越來越多。

記者了解到，目前瀘沽湖機場僅執行昆明至瀘沽湖一條航線，航班周期為每周四班，分別為每周一、二、四、六，由祥鵬公司按正班執行。瀘沽湖機場副總經理田建東告訴記者，為滿足旅客出行的需求，該機場今年計劃開通成都、重慶航班，加密瀘沽湖至昆明航線，遠期目標力爭開通北京、上海、廣東等航線，服務寧蒗縣瀘沽湖及周邊地區的旅游需求，積極助推當地旅游產業發展。（云南日報）