由云南省總工會 云南省檔案局

聯合出品

《紅色檔案·云南省全國勞模口述歷史》微視頻

今天推出第五集

鐵路檢車，一個平凡但絕不簡單的工作，作業標準嚴苛而不容出錯。三十年來，他用鐵的雙臂，極強的責任心，日復一日地舉起檢車錘，始終奉行著多走一步、多敲一錘、多看一眼的認真與嚴謹，將“精檢細修，毫厘必究”的口號落到實處，捍衛著每一次的鐵路運輸安全。

今年48歲的陳向華，出生于曲靖一個普通的工人家庭，高中畢業后報名參加了鐵路招工，后被分配到宣威站成為一名檢車員，自此開啟了他三十余年與鐵路相伴的職業生涯。

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1991年剛剛參與工作的陳向華在上崗幾個月后，面對著工作環境的艱苦、工作內容的枯燥時，心里就打起了退堂鼓?！澳菚r候我年輕氣盛，對鐵路運輸安全的重要性認識也不足，還不能掂清手中這把小小檢車錘的分量?！?/p>

直至第二年，陳向華跟隨師傅參加了一次事故搶險救援，看到慘烈的事故現場，陳向華雙腿打抖，內心深感震動。從那之后，陳向華對檢車這個平凡的崗位有了全新的認知，真正意識到了安全兩個字重若千金，并給自己定下了“標準一絲不減、隱患一個不漏”的目標。”

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為了踐行這一目標，陳向華只要一有時間就抱著運用規程反復鉆研，鉆進教學車下一遍遍地拆裝分解配件，并養成了在筆記本上記錄工作經驗的習慣，憑借著這樣的勁頭，陳向華很快做到了理論規章一口清，單車檢查一手精，又通過兩年的學習積累，在1995年獲得了鐵路局比賽 “全能第一”的成績。

“工匠精神就是做一件事情，一定要過自己這關?！睘閲栏窈葱l檢車安全，作業場上，別人一錘而過的車輛，陳向華總要停下來多敲上幾錘；別人探身淺看的部位，他就要趴下多看幾眼；別人繞車兩圈就完成的技檢任務，他總要多走幾步反復檢查，這樣一絲不茍的嚴謹精神在重大檢車工作中更得以體現。

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2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運行挑車的任務，在列車進站時，他聽到車輪聲中夾雜著一絲輕微的異響，立刻判斷是第27輛車上面可能存在問題。后來果然在第6個車輪與鋼軌密接的踏面上發現了一塊0.2毫米的擦傷?！半m然這個擦傷是沒有超限的，但是我為了安全起見，還是果斷地把它扣了下來。”陳向華這樣說道。

除了對檢車技術的精益求精，陳向華還始終致力于鉆研創新，他結合自己多年的技術經驗，精心梳理出車輛六大部位、156個必檢點，繪制成單車技檢作業“二十三步”流程圖，讓傳統的檢車作業變得更簡單易行，故障發現率提高了300%以上，單車技檢作業效率提高200%，開創了鐵路貨車運用檢修新模式。

2014年11月，以陳向華名字命名的“技能大師工作室”成立，他又帶領工作室成員繼續投入到了技術創新、技術攻關當中，前后開展了192項次技術革新改造，完成了71項科技創新項目，到現在為止取得了8項國家使用新型專利。

三十年來，陳向華共獲得省市相關部門及國家鐵道部頒發的數十項榮譽稱號，2014年和2015年，他又先后榮膺全國五一勞動獎章和全國勞動模范……面對重重榮譽傍身，陳向華仍然沒有停下向前的步伐，不斷突破著自我，“我覺得這些榮譽只能代表過去，對我自己來說更是一種壓力，也更是一種動力?！?/p>

“回顧一下我參加工作這三十年來，我覺得比較自豪的一個事情，是累計安全檢車28.8萬余輛，發現了9000余個安全隱患，消除了2000余個典型故障?！?/p>

三十年平凡守護，烙印著對安全的極致追求。

陳向華就這樣用一串串敬業工作的數字見證著人生的高度，以干一行、愛一行、專一行的人生信條實踐著鐵路衛士的擔當。