溜筒江橋見證天塹變通途

香格里拉網訊（記者 黃曉麗）瀾滄江在高山峽谷間奔涌不息，在德欽縣佛山鄉溜筒江村將西藏與云南分隔兩岸。驚濤駭浪曾是兩岸村民不可逾越的天塹，而如今，一座座橋梁橫跨江面，成為連接滇藏兩地群眾的紐帶，成為推動經濟發展的“大動脈”。

溜筒江村是茶馬古道從云南進入西藏的必經之地，扼滇茶北運及藏貨南銷之咽喉，自古有“溜筒鎖鑰”之稱。由此北上翻過海拔4800米的梅里雪山埡口“察蘇拉”，即達西藏地界，滯后的交通方式曾一度制約當地發展。如今，站在溜筒江村，短短800米內就可見到四種建于不同年代、不同種類的過江方式，竹篾溜索、簡易鐵鏈橋、鋼索吊橋、雙向兩車道的現代化大橋，它們見證了滄桑歲月，也反映了幾十年來百姓生活的變遷。

如今75歲的魯茸老人是溜筒江村為數不多擁有編織竹篾溜索技藝的村民之一。在他的記憶中，曾經村里人基本靠編制竹篾溜索供給進出西藏的馬幫渡江維持生計，這便是溜筒江村最早的“橋”。在馬幫多時，江岸兩旁人馬蜂擁、帳篷連接，有時等待十天半月都輪不上過溜，時常有人、畜、貨物在過溜途中不慎掉落江中，損失慘重。1948年，麗江商人賴耀彩在中甸藏族僑領馬鑄材等人的支持下率領工匠來到溜筒江村，修建了以鐵鏈及木板為主要結構的普渡橋。普渡橋的修建極大便利了滇藏貿易，方便了當地居民出行，也為進藏解放軍和擔負后勤運輸的人馬打開了通路，在西藏解放中起到了至關重要的作用。1966年，在政府主導下，當地百姓積極出力，又在普渡橋旁建起簡易的鋼索木板結構吊橋，安全性能進一步得到提高。

近年來，黨的脫貧攻堅政策帶來了好日子，修橋開路讓群眾踏上致富通途。在離普渡新橋百余米的江面上，一座雙向兩車道的現代化大橋巍然屹立。無數的重車、貨車、小汽車由此通過，無數游客由此進藏、入滇。大橋帶來的發展機遇讓兩岸鄉村迸發出生機，老百姓逐漸走出村莊進城務工，村民們采摘的蟲草、松茸，種植的農作物在短短幾個小時內就能到達迪慶州以及四川、西藏的各縣市進行交易。

作為梅里北坡徒步線路必經之地的溜筒江村抓住機遇發展起鄉村旅游，江兩岸村民開起了民宿，每年有數以萬計的國內外游客來此徒步。村子里還發展起葡萄、核桃、油橄欖等產業，人均年收入最低在6000元以上。

魯茸不再用竹篾編織溜索掙錢，吊橋上的足跡越來越少，溜索和普渡橋被封存在了歷史的記憶中。一路行車沿江而下，在佛山鄉一線30公里內就有10余座大大小小的橋梁，它們佇立在高聳的絕壁之間，一輛輛汽車飛馳而過，行人來來往往，腳下湍急的江流已無法阻攔滇藏兩地發展。