揭秘廣東人民抗日游擊隊參與“秘密大營救”

香港淪陷后不久，遵照中共中央指示，中共廣東地方組織、香港地下組織和廣東人民抗日游擊隊東江縱隊（簡稱“東江縱隊”），經過周密的計劃，成功營救被困在香港的上千名進步文化界人士、重要的愛國民主人士以及國際友人。

大營救過程中，無一人受傷或被捕，贏得了國內外各界人士的贊揚。著名作家茅盾稱贊這次搶救工作，是“抗戰以來最偉大的搶救工作”。

新華網近日獨家采訪廣東革命歷史博物館、廣東東江縱隊紀念館相關負責人，為你揭秘廣東人民抗日游擊隊參與“秘密大營救”過程中鮮為人知的故事。

打通海陸交通線　精密部署“偷渡”路線

日軍占領香港后，立即封鎖了香港島至九龍的交通線，并在全市展開大搜查，逮捕抗日愛國人士，在各個碼頭上都設置了監視哨，監視岸邊的一舉一動。

1942年元旦前夕，由于港九的糧食、燃料供應匱乏，日軍決定近期疏散一批港九居民到內地去。掌握此情報后，營救工作迅速鋪開。

東江縱隊紀念館有關負責人說，參與組織這場大營救的，有東莞籍的王作堯、何鼎華。王作堯時任廣東人民抗日游擊總隊副總隊長兼參謀長，何鼎華時任廣東人民抗日游擊總隊寶安大隊政治委員。他們負責組織從港九至寶安沿途的交通接應、武裝警戒、掩護轉移和籌糧補給等工作。

此外，在大嶺山抗日根據地活動的廣東人民抗日游擊總隊第三大隊第一中隊，也跟隨東江縱隊司令員曾生，來到寶安陽臺山抗日根據地白石龍村以及大亞灣畔的石橋壢等地，參與接應和護送從香港營救出來的愛國人士。

為了確保護送途中的安全，王作堯與戰友采取了以下措施：一是派精干的交通員給被護送人員作向導，分批接送；二是護送的路線盡量避開公路，走山區和農田小路，避免遇到日軍和熟人；三是派便衣武裝人員，一個站段一個站段地護送；四是由曾鴻文出面，對沿線的維持會、偽憲查、土匪做統戰工作，爭取為營救做掩護工作。

沿著東江縱隊打通的秘密交通線，廖承志、連貫和喬冠華三人先行突圍離港。他們一路檢查和布置接待、轉送工作，仔細研究了從九龍到東江抗日根據地的路線、警戒等情況，最終確定了從九龍撤出的兩條路線。

港九大隊根據港九地區的特點，分別組成短槍隊、長槍隊和海上隊，開展敵后游擊戰爭。這是短槍隊員穿過的衣服。（圖片由廣東東江縱隊紀念館提供）

更多歷史影像點擊：東江縱隊敵后游擊戰爭的發展

元旦過后，緊張的“偷渡”工作開始了。廣東人民抗日游擊隊派出海上護航隊，用3艘小木船把愛國民主人士及文化界人士分成數批，從香港“偷渡”到九龍，通過日軍封鎖線，安全到達寶安白龍根據地；或從九龍西貢村乘船到寶安大、小梅沙，再轉到坪山根據地；或乘船到汕尾或澳門轉移。

1941年1月11日，化裝成難民的鄒韜奮、茅盾等一行20多人，有的身背一袋小米，有的身穿破舊的衣服，把眼鏡、鋼筆這些容易暴露知識分子身份的東西都藏了起來。在交通員的帶領下，穿過九華徑到達荃灣，繼而北上進入大帽山區、元朗等地，沿途一直有武工隊提供武裝護衛和掩護。

資料記載，在元朗停留了一夜后，我方接待站干部給鄒韜奮一行人每人發了一張難民回鄉證，然后再次組織分批上路，經元朗、過落馬洲、渡深圳河抵達皇崗村。此后，大部隊又從水圍村往北穿過寶深公路，再經過梅林坳，安全抵達羊臺山抗日根據地白石龍村。

1月下旬起，一批批的文化界人士和愛國民主人士在中共各級有關組織的周密布置和護送下，安全到達韶關，然后由中共南方局和中共粵北省委安排轉到大后方。

許多文化人和愛國民主人士在東江游擊隊的掩護下，化裝成難民插入難民隊伍中通過日軍的崗哨，順利離開香港。圖為日軍在青山道沿途設置崗哨搜查過路行人。（圖片由廣東東江縱隊紀念館提供）

東江旁的“文化課堂”

看到梅林坳上崗哨發出“客人已到”的信號，曾生和政委林平都親自到白石龍村口迎接。盡管當時生活條件很差，東江縱隊還是設法搞了一頓狗肉晚宴給文化人士接風洗塵?，F在在中國文化名人大營救紀念館內，還展示著當年“狗肉宴”的復原場景。

隨后，被營救的人士在一個教堂內（現位于營救文化名人舊址西北角）歇息一晚，再轉至羊臺山里游擊隊臨時搭建的草寮。稍大的草寮招待所寬5米、長15米，可住20多人；稍小的長寬五六米，可住10余人。

在秘密大營救時期，在惠陽寶安一帶負責的是時任中共惠陽前線工委書記譚天度。在坪山鎮田心村，最先來的是張友漁、韓幽桐夫婦，由譚天度親自接待。為了保證安全，張友漁夫婦與譚天度等人同住一個房。

這些文化人士，有茅盾、胡風、胡繩、沉志遠、戈寶釵等。譚天度對茅盾說，這么好的機會，要向你們“揩點油”吧。于是，在東江縱隊這個特殊的課堂里，茅盾講哲學，沉志遠講政治經濟學，戈寶釵講外交知識。參加講課的有譚天度、葉鋒、高健等領導機關的人。

東江縱隊里多數是廣東人，聽不太懂普通話，一些重要的地方，譚天度還親自做翻譯。

1944年2月底，美軍飛行員郭納爾?克爾中尉被東江縱隊營救至坪山時，與東江縱隊司令員曾生合影留念。（圖片由廣東東江縱隊紀念館提供）

順利藏匿跳傘飛行員　營救近百名國際友人

東江縱隊還遵照中共中央關于建立反法西斯的國際統一戰線的指示，開展了營救國際人士的工作。

1944年2月11日，在美軍第14航空隊擔任中美聯合空軍飛行員指揮兼教官的敦納爾?克爾中尉從桂林出發，護衛12架美軍轟炸機襲擊侵占香港的日軍。美軍機群在九龍啟德機場上空與日軍戰機發生空戰。激戰中，克爾所在的座機不幸被擊中起火，他被迫棄機跳傘，降落到附近的新界觀音山半山腰上。

廣東革命歷史博物館相關負責人介紹說，為逮捕克爾中尉，日軍出動了千余人對游擊區進行密集式大搜查，港九大隊短槍隊隊長劉黑仔，帶著短槍隊出入敵人大后方進行偷襲和騷擾，以分散日軍的注意力。

港九大隊海上中隊在活動。（圖片由廣東革命歷史博物館提供）

東江縱隊港九大隊海上中隊派出多艘武裝船到坪洲、疊福、南澳進行巡邏，在船上開槍射擊，利用故意暴露、誘敵、分散目標等方式進行反掃蕩、反搜索。十多天后勝利解圍，并由海上中隊的船只護送克爾中尉回大陸。

據不完全統計，東江縱隊先后從日本戰俘集中營中救出英國人20名，美國人8名，印度人54名，丹麥人3名，挪威人2名，蘇聯人、菲律賓人各1名。?

1946年7月，英國外交部代表在下院報告，“對東江縱隊及其團體協助盟軍逃出香港的服務工作，表示欽佩”。東江縱隊、瓊崖縱隊多次營救遇難的盟國飛行員，獲得很好的國際聲譽。

1944年，經過中共中央批準，東江縱隊支持和協助英軍服務團，與美國第十四航空隊建立聯絡，設立電臺，收集日軍情報。東江縱隊的袁庚負責籌備建立聯絡處。東江縱隊工作人員付出了不少的代價，搜集了許多重要的情報資料。這些情報資料報請中共中央同意后向盟軍提供，得到了盟軍方面的贊譽。東江縱隊的情報站被認為是“美軍在東南中國最重要的情報站”。

?廣東革命歷史博物館副研究館員黎淑瑩說，這次大營救對抗日民族統一戰線的鞏固和發展起了重大的作用，提高了共產黨和廣東人民抗日游擊隊的聲譽。而對文化界來說，很難想象如果沒有這次行動，或者行動失敗，那么中國近現代史上，將會失去多少熠熠星光。

東江縱隊司令曾生后來在戰斗總結中寫道：省港大營救不僅拯救了中國一代精英人物的命運，廣東人民抗日游擊隊在這次任務中得到鍛煉，成長壯大，成為華南抗日戰場的中流砥柱。

劉黑仔原名劉錦進，是港九大隊短槍隊隊長。他帶領隊員神出鬼沒地深入敵穴，殺鬼子、抓特務、懲漢奸，令日軍談虎色變，是名揚港九的傳奇式英雄。1946年5月劉錦進在和國民黨軍隊的一次戰斗中英勇犧牲。圖為執行任務時的抗日英雄劉黑仔。（新華網 畫作由廣東革命歷史博物館提供）