以案釋法：危險駕駛犯罪專題二

   介紹這個專題的時候，我先向大家介紹一下我院近五年來辦理危險駕駛犯罪案件的相關(guān)情況。

一、基本情況。2017年以來，本院共審理危險駕駛罪253件257人，審結(jié)253件257人。危險駕駛案件占刑事案件總量的33%，并呈現(xiàn)逐年遞增趨勢。其中2017年未受理危險駕駛罪案件，2018年受理2件3人，2019年受理26件27人，2020年受理96件98人，2021年受理129件129人。

二、案件特點1、從案件類型來看。絕大多數(shù)是醉酒型危險駕駛案件，除2018年度辦理的1件為校車超速型危險駕駛案件外，其余252件均為醉酒型危險駕駛。 2、從案發(fā)情況看。案發(fā)原因比較簡單，呈現(xiàn)兩元化。第一種是由交警部門在香格里拉市城區(qū)主要路口設(shè)卡檢查，部分駕駛員在飲酒后，心存僥幸，在路過檢查管卡時被現(xiàn)場查獲，導致案發(fā)。第三種校車在運營過程中，因利益驅(qū)動，不顧幼兒安全，嚴重超載 ，后因乘客舉報或者交警部門在日常巡邏檢察過程中發(fā)現(xiàn)，從而導致案發(fā)。其余情況為是民警在巡邏過程中，對可疑車輛進行檢查時發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T存在酒后反應，通過對駕駛員進行酒精測試后，發(fā)現(xiàn)涉案駕駛員涉嫌酒駕，從而導致案發(fā)以及駕駛員因飲酒過量而在等待紅紅綠燈過程中睡著，他人報警從而導致案發(fā)。

3、從機動車型看。醉酒后駕駛汽車的248件，占98%，駕駛摩托車4件，占2% 。在汽車危險駕駛中，無證駕駛25件，占10% ，摩托車危險駕駛案件中，無證駕駛4件，占100%。

4、從案發(fā)路段看。醉酒駕駛機動車在城市道路上行駛的12% ，案發(fā)路段集中在城市道路。

5、從犯罪主體看。男性、中青年、中低學歷群體是危險駕駛類案件高發(fā)群體。涉案人員中，男性209人，占81%。年齡集中于青年和中年，20-40周歲之間的194人，40-60周歲之間的63人，60周歲以上的2人,無20周歲以下危險駕駛案件罪犯。從涉案人員文化程度看，專科及以下文化共234人，占總?cè)藬?shù)的91%。此外，公務員危險駕駛案件3件，事業(yè)單位人員危險駕駛案件6件，個體戶危險駕駛案件17件，公司職員危險駕駛案件27件，退休人員危險駕駛案件2件,黨員危險駕駛案件 22人。

6、從處理結(jié)果看。對于檢察院起訴的危險駕駛被告人，我院都作出了有罪判決。

下面，繼續(xù)向大家介紹案例。

基本案情2021年8月23日，被告人知某在未取得機動車駕駛證的情況下酒后駕駛云R87539號比亞迪牌黑色小型普通客車，沿康珠大道從觀景白塔往城區(qū)方向行駛，19時50分許，當車行駛至迪慶州藏醫(yī)院附近時，車輛撞上了道路右側(cè)綠化設(shè)施，造成致車輛和綠化設(shè)施受損的道路交通事故。民警到現(xiàn)場對知某進行現(xiàn)場呼氣式酒精檢測，結(jié)果為314mg/100ml。經(jīng)云南云通司法鑒定中心鑒定，知某血樣中檢出乙醇成分，其含量為354.19mg/100ml血。經(jīng)香格里拉市公安局直屬城市交警大隊認定，被告人知某負事故全部責任。被告人知某歸案后如實供述自己的罪行。現(xiàn)其已修復被損壞的綠化設(shè)施。

裁判結(jié)果被告人知某犯危險駕駛罪，判處拘役四個月，并處罰金人民幣二千元。

在此向大家介紹一下拘役是什么，拘役就是把人關(guān)進去。

     醉駕危害極大，也極易引發(fā)交通事故。我院近五年辦理的危險駕駛案件中，發(fā)生交通事故的155件，占61 %，且隨著醉酒程度增高，駕駛機動車的危險性明顯上升，極易引發(fā)交通事故。

基本案情2016年3月份，被告人楊某某將其所有的無“校車”資質(zhì)的車牌號為云R89058的小型普通客車進行改裝，拆除后排座位，加裝8張木制長凳，后將該車交給被告人林某為香格里拉市童之夢幼兒園從事校車接送業(yè)務。2017年12月12日16時許，林某駕駛該車接送學生，當車行至金江線K9＋100米處時被迪慶藏族自治州交通警察支隊民警查獲。經(jīng)查，該車核載7人，實載28人（其中26人為幼兒園學生），超載21人，超員300%。

裁判結(jié)果香格里拉市人民法院依法判決被告人林某犯危險駕駛罪，判處拘役三個月，宣告緩刑六個月，并處罰金人民幣1500.00元；被告人楊某某犯危險駕駛罪，判處拘役三個月，宣告緩刑六個月，并處罰金人民幣1500.00元。

    校車安全關(guān)乎孩子的生命安全，超員載客增加了行車不穩(wěn)定性，會引發(fā)制動失靈、動態(tài)側(cè)翻等危險，易導致群死群傷等重大交通事故，一時大意，就可能導致悲劇的發(fā)生。為此，《刑罰修正案（九）》將校車嚴重超載“入刑”，上升為犯罪。為了確保管道交通參與者，特別是幼兒及中小學生的生命安全，學校負責人、駕駛?cè)藨杂X遵守《校車安全管理條例》和交通法律法規(guī)，嚴禁“黑校車”運送兒童，自覺抵制危險駕駛行為，家長需教育兒童，建立兒童安全乘車意識，公民在發(fā)現(xiàn)非法校車時，應及時向相關(guān)部門舉報。