我州交通基礎設施發展實現大跨越

香格里拉網訊 （記者 黃曉麗）自解放以來，迪慶州交通狀況從“出門靠腿、運輸靠背、過江靠溜”到如今的“公路通到村里頭，車子開到家門口”，全州交通基礎設施建設發生了翻天覆地的變化，特別是“十三五”時期，我州全面實現“縣際公路高等化、通鄉公路柏油化、通村公路全硬化”。

1952年8月，迪慶修通歷史上的第一條公路——巨甸至維西公路，拉開了迪慶交通基礎設施建設的序幕。改革開放以來，我州積極利用自身區位優勢，迎難而上、加大投入，掀起了交通運輸建設的新高潮。1999年，交通基礎設施重點建設項目迪慶香格里拉機場建成通航。2005年，迪慶第一條高等級公路香格里拉至松園橋二級公路建成通車。截至2012年底，全州公路通車里程首次突破萬里大關，達到5503公里，全州建制村實現公路100%通達，交通基礎設施告別了極度落后的局面。

黨的十八大以來，我州交通基礎設施建設投入力度不斷加大，全州歷史上首條高速公路香麗高速和首條鐵路麗香鐵路先后開工建設，香格里拉至德欽和維西（塔城）至德欽兩條二級公路基本建設完成，重要外聯通道德貢公路、香稻公路和滇川通道落地開工。

“十三五”期間，我州累計完成交通基礎設施固定資產投資395.02億元，比“十二五”時期增長近1倍。西內環一級、尼塔二級和維通二級等8條重點通道先后建成通車，虎香二級、香鄉二級及維巨二級等12條重要經濟干線建設穩步推進。截至2020年底，全州公路里程達8485公里，比“十二五”末增加2779公里；全面完成香格里拉機場四期改擴建和航空口岸的建設任務，截至2020年底，機場開通航線達14條，執飛航空公司達10家，分別是建成通航時的14倍和10倍；標準化建設香格里拉市金沙江沿線的7個渡口，打造紅色渡口、美麗渡口、綠色渡口、便民渡口、文化渡口。完成了全州196個建制村硬化率、通郵率、通客車率“三個一百”的目標，實現了全州2256個村民小組通組公路的全覆蓋，農村公路里程達5279公里。