一個月前，聽朋友說，家鄉的火車站停止客運業務了，我的心里不由蕩起一縷若有所失的惆悵。

小站始建于1901年。走過百余年滄桑歲月的老站，曾是家鄉人通往外面世界的窗口，也是開啟詩和遠方的通道，更是古鎮的驕傲。小站曾經一天之內有許多次列車停靠，這里聚集了周邊的各類人員，每天迎來送往四面八方的客人，讓古鎮及周邊的人們享受到便利的出行，是古鎮最繁華和熱鬧的地方。

只是，近些年來，由于全國鐵路不斷提速，綠皮火車結束了它的高光年代，小站已不再適應社會的發展。古鎮與省城接壤，鎮上有許多在省城工作的人，最后只有早、晚兩趟通勤車停靠了。曾經坐通勤車的人極多，可謂一座難求，車廂內狹長的過道，以及車廂與車廂相連處也都站滿了人，想從一節車廂去往另一節車廂，要從摩肩接踵的人中間側身穿行。但隨著省城公交車的接通和私家車的增多，加之火車要在規定的時間乘車等存在諸多不便，出行優先選擇火車的局面被打破。到后來，乘車的人已寥寥無幾，每節車廂內都空曠不已，我最后坐的兩次，整節車廂內不足十人。

承載了家鄉百余年的記憶的小站，給家鄉人留下了各自不同的美好回憶，我也不例外。

小時候，最盼著母親能帶我坐火車去省城逛公園，或者去兩百公里以外的姥姥家串門。我喜歡站在站臺上等待冒著蘑菇狀白煙的火車的出現，喜歡一路上聽著火車“咔嚓、咔嚓”的聲音，喜歡看窗外不斷變換的畫面，那種新奇的感覺讓我感到特別的快樂和幸福。

后來，我到了另外的城市讀書。寒來暑往，我坐上火車獨自遠行，那兩條無限延伸的鐵軌載著我的青春和夢想，陪著我走過了青蔥歲月。

我和小站交集最多的是人到中年以后，忽然從一份安逸的工作中下崗了，四處求職碰壁后，我自己開了一家小店。小店要三天兩頭去省城進貨，那時的我，總是兩只手提滿包裹，奔走在進站、等車、出站的人流中間，夏日熱得汗流浹背，冬日凍得瑟瑟發抖，小站目睹了我的艱辛與窘迫。

后來，女兒考上了外地的重點中學，我開始了坐著火車的陪讀生活，每天早起晚歸，兩頭見不到太陽，但心里充滿了希望，那種累并快樂的心情，我想只有小站最懂。再后來，女兒順利地考上了一所南方院校，畢業后留在南方工作，小站成了我心心念念的地方，每次依依不舍地送她離開，又滿懷喜悅地迎接她回來，小站像親人，如知己，給我陪伴和撫慰。

如今，小站通勤車也停運了，只剩下貨運業務，曾經熙熙攘攘、人流穿梭的百年老站，如今候車室內空蕩蕩的，人潮涌動的檢票口大門緊鎖，讓人感到落寞和感傷。

不過，站前廣場依舊熱鬧非凡，跳廣場舞的、吹拉彈唱的，擺攤賣各種小吃的，煙火味十足，讓人感到盛世繁華下的國泰民安。而作為這里的不二主角——小站，卻像一位為古鎮立下了汗馬功勞的將軍，已經完成了歷史重任，老來解甲歸隱，做了一位從容的看客，不露聲色地注視著家鄉日新月異的變化。

古鎮老站，是家鄉最亮的一枚胎記，是珍藏在家鄉人心中一部溫馨的老電影，總在不經意間穿越時空來到你面前：綠皮火車伴隨著悠揚的汽笛聲緩緩駛入車站，露天站臺上人潮涌動，旅客腳步匆匆，出站口滿是接站的人……而你也在其中奔走，不知不覺間就走過了半生歲月。古鎮老站，太多經典的畫面，定格成心中永遠的懷念。