親密接觸非洲神秘彪悍族群——獅子最害怕的馬賽人

到了這個時候，我才真正注意了我們的車和司機，車是日本原裝的豐田四驅越野面包車，燒柴油，動力好，避震好，雖然路很爛，但是坐在車里感覺不是太顛，車頂還被改裝成可敞開的，可以打開讓游客站起來看外面的景觀，特別是好觀賞野生動物，我們從內羅畢機場上了這個車開始，我就在觀察這個頂怎么打開，等到到了那庫魯國家公園，司機把車頂打開，才發現站起來十分方便，周圍還包了一圈軟的海綿和人造革。第二天進了馬賽景區，由于野生動物和自然景觀實在是太漂亮了，我不停的拍，很快就把電池拍干了，后來同車的朋友發現一個細節，車上還有電源轉換器，乘客可以在車上插220伏的充電器給手機或者照相機充電，我問過導游，這個車大概要多少錢，他說這種車一般都是買二手車來改裝的，折合人民幣5五萬元左右，這個車在國內好像不多見，要是我們的旅游景區也多搞這種車讓游客坐著觀光就好了。這個車不僅是這些人性化的設計，更重要的還是它的越野性能好，我們進入馬賽的路很爛，進入動物保護區里面以后就更艱險了，很多時候沒有路，車直接在山上開，追著動物走，有時候看見很深的溝，照樣能過去。

司機戴維是三個車的頭，據說是車隊長，他的屁股特別大，還特別翹，是非洲黑人獨有的款式，那種大和翹在我沒有見過之前完全不能想象。我們經?？匆姾芏嗪谌说呐耍ü赏回５墓某鰜恚N起來，很特別。但是像戴維這樣男人的屁股也那么大那么翹還是不多。他的車開的很好，很沉著冷靜的樣子，有點酷，不時會簡單的和我們交談，有時候還會講一兩個簡單的中文單詞，可能是中國客人拉的多了。那天進去那庫魯的時候，過一條溝，橋已經被洪水沖毀了，一輛老外的大客車過不去，我們直接從橋邊的便道抄過去了，幾個馬賽人在那里修路，導游給了他們100先令，大家打個招呼就走了，看上去很默契。后來我們出馬賽的時候，遇到一段路很泥濘，前面一個轎車陷住了，擋在路中間，戴維停下車下來看了一下，沒法過去，旁邊有一條便道可以繞過去，這時走過來幾個馬賽人，不準我們的車走便道，戴維就和他們交涉給了他們一些錢，然后就從旁邊繞過去了，那是那天離開馬賽路上最艱險的一刻。

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