西雙版納400余司機集體罷運 營運1個月倒貼錢

　　盡管公司調度室貼出通知，“18日前不恢復營運的，情節嚴重者，或吊銷營運許可證”，但是，昨日上午，西雙版納州旅游客運有限公司的400余名司機仍未恢復營運。集體罷運已是第四天，版納三大景點在客運司機罷運后，游客銳減。

400余司機仍罷運

昨日一早，西雙版納州旅游客運有限公司司機趙傳山匆匆洗漱完畢，早飯沒吃一口就趕忙出門，打車來到州政府門口。從10月18日開始，連續三天，他都如此。8時不到，州政府門口已經來了不少司機了。“今天政府會不會出來給個說法呢？”他們表示著相同的疑問。

人越來越多，中午不到，花園前聚滿了客運車司機。“我們公司有462輛客運車，今天只有20多個司機沒來。”趙傳山憂心忡忡地說，版納客運市場上，車輛本來就很飽和了，公司462輛車中，平日只需近200輛車參與營運就能滿足正常的客運需求了，很多車輛大部分時間都閑著。“旺季時，我一個月能跑上10天，淡季一個月只能跑上一個星期。”趙傳山剛說出這句話，旁邊的司機紛紛附和，“本來我們的車就閑著，現在又有新的客運公司進駐，首批44輛車已經投入營運了，聽說這幾天還要來一批200輛車，我們怕是吃不上飯了……”他說的“新的客運公司”指的是新成立的西雙版納跨境旅游汽車公司，為此，昨日版納旅游客運公司的400多名司機來到西雙版納州政府門口等待說法。日前州政府曾表示，正在積極開會研究，截至昨日仍沒有確切的說法。

跑了一個月倒貼錢

“強烈要求政府立即取締云旅集團西雙版納跨境汽車公司！我們要吃飯！我們要生存！”昨日中午，眾多司機將條幅懸掛在州政府門口。在版納旅游客運公司工作5年的馮華說，他們只是希望引起政府的重視。上個月，跑野象谷、原始森林公園等景點，“如果按全額票價跑下來，一趟可以跑1800元左右，但很多乘客都是協商價，一趟只有1200多元的收入。扣除油錢、過路費等開支，節余很少。”馮華說，公司462輛車，大家都要吃飯，輪流著排過來，上個月公司一共才給他排了3天班。除去還每個月3800元車貸、交給公司一些費用外，上個月他還倒貼錢了。“我已經連續3個月倒貼錢了。”馮華說，像他這樣倒貼錢的司機還有很多，大多數都是1個月才能排上幾天班。司機馮文明說，前兩年，他傾盡積蓄加上12萬元貸款，花了34萬元買了一輛金龍29座客車，加上買線路、辦營運許可證又花了近60萬元，總共花了近百萬。可是，好景不長，除了大量黑車、私家車、自駕游客越來越多外，原本客車過剩的市場上還要多一大批外地客運車，他覺得格外失落。

三大景點游客銳減

面對著客運司機的集體罷運，版納旅游客運公司也有點著急了。在公司調度室門外，貼著一紙通知：“擅自停運的旅游客運駕駛員必須于10月18日17時前恢復營運，如不按時恢復營運，我處將進行處罰。情節嚴重的，我處將吊銷其道路經營許可證，勒令其退出旅游客運市場。”可是，眾多司機仍堅持停運。昨日，調度室林坤主任無可奈何地說，目前，只有20多位司機恢復營運，至于其他的，他不愿意發表任何看法。

客運司機的集體罷運，給版納旅游經濟帶來不小的影響。作為版納州最著名的三個景點——野象谷、原始森林公園和基諾山寨，昨日的總入園游客量僅有2500余人，而停運前，它們日均接待游客2900余人。 野象谷一位不愿意透露姓名的負責人稱，客運司機的集體罷運，還是影響了旅游經濟的收入，“我們希望政府盡快采取措施，調和矛盾。”(來源：生活新報　注:文中司機名為化名)