最近幾天，細心的市民發現，昆明街頭的公交車似乎沒有以前“吵”了，以前動不動就長摁喇叭催促車輛或行人的公交車忽然變得安靜了。這是怎么回事？記者昨天采訪得知，目前，昆明8成以上的公交車已經裝上喇叭間歇開關，每次摁喇叭只會響0.5秒，15秒后才能摁響第二次。

　　8成公交車已裝間歇開關

　　前幾天，市民陳先生遭遇了一起讓他哭笑不得的交通事故：當他為避讓前面一輛突然剎車的轎車突然打方向時，他的車被一輛從后面開上來的公交車撞壞倒車鏡。公交車司機一臉無奈地說，因為公交車上的喇叭按不響，沒能及時提醒前方車輛，才導致這起小事故。公交車喇叭為什么不響了？原來，為了減少噪聲污染，昆明公交集團從去年底開始就禁止公交司機在城市行車過程中鳴笛，甚至拆除了部分公交車的喇叭線，“當時公交司機一下車就大聲抱怨‘又是喇叭不響闖的禍’，原來頭一天，就有司機因為同樣的原因發生了交通事故。”陳先生說，禁止公交司機長鳴笛是好事，但把喇叭線拆了未免有些矯枉過正，畢竟昆明城里車多人多，完全不用喇叭還是不行。

　　“那是去年12月部分車隊采取的方法。”相關人員透露，為了盡快矯正公交司機長鳴笛的壞習慣，確實有部分線路把公交車的喇叭線切斷了。這樣做有一定道理，因為當駕駛人遇到狀況時，通常第一反應都是摁喇叭，只有當鳴笛沒有用時，才會去踩剎車，相比起來，如果沒有喇叭，司機們養成習慣一遇狀況就踩剎車的話，安全系數會更高一些。

　　當然，完全沒有喇叭是行不通的，因此公交集團已經開始為全公司3000多輛公交車安裝喇叭間歇開關，并規定在市內駕車時盡量不要鳴笛，目前已經有超過80%的公交車安裝了喇叭間歇開關。

　　公交規定長摁喇叭是陋習

　　據了解，從今年1月1日起，公交集團提出了公交司機需要杜絕的“八項陋習”，其中就包括長鳴笛、無理由鳴笛、司機見面鳴笛打招呼一項。

　　2008年底公交集團就開始宣傳和整治八項陋習，一線駕駛員還簽名承諾不長鳴笛。自從裝上了喇叭間歇開關后，再加上公司要求公交司機在經過鬧市區時，盡量不要鳴笛的要求，這項陋習勢必會有大改觀。另外，公交集團各分公司還自己制定了相應的處理辦法，對依舊鳴笛催促的司機進行待崗、停發獎金等處罰。

　　■ 新聞鏈接

　　2009年1月1日起，機動車禁止在昆明市二環路以內鳴笛（特種車輛在執行消防、救護、工程搶險、公安警備等任務時除外）。在禁鳴區域，遇到緊急情況需要鳴笛時，一次鳴笛時間不得超過0.5秒，連續鳴笛不得超過3次，嚴禁車輛長鳴喇叭，違反將根據相關法律、法規對駕駛員處以100元罰款。（來源：春城晚報）