■新聞快報

120個二級路收費站福建明起停收

明日零時起，福建省全部120個二級公路收費站將停止收費。

記者昨日獲悉，經福建省政府研究決定，福建省全部120個政府還貸二級公路收費站從明日零時起停止收費。

據介紹，福建是全國首批一次性取消政府還貸二級公路收費試點的省份之一，全省這次撤銷的120個收費站中包括了80多個主收費站和30多個分站。從明日開始，福建省普通公路上的政府還貸性質收費站則全部撤銷。

關于取消收費站后涉及人員的安置問題，福建省交通廳相關負責人表示，福建省將根據國家部委制定的人員安置工作指導意見，多渠道解決涉及改革人員的分流安置，力爭在3年內完成相關人員安置工作。

福建省政府特別強調，各級交通、物價、財政等部門將加強監督檢查，絕不允許任何單位、任何部門和個人，以任何理由、名義在明日零時以后,在福建省政府公告取消收費的政府還貸二級公路收費站繼續收取或變相收取公路通行費，確保福建省政府取消政府還貸二級公路收費政策落到實處。 據《東南快報》

交通融資我省將設專項資金

“十一五”頭3年完成966.47億元交通建設投資，今年確保完成280億元、力爭完成300億元，融資形勢嚴峻。對此，昨日的會議明確，我省將設立交通發展專項資金。

副省長劉平昨日表示，省政府原則上已經明確，由發展改革部門負責公路建設的規劃編制和立項審批，財政部門負責公路建設資金的撥付與監督，交通運輸部門負責公路建設資金的具體安排和使用。中央轉移支付資金、省級安排的交通資金，由省交通運輸廳編制部門預算，統籌用于公路建設、養護和債務清償等。按照省政府專題會議決定，將中央轉移支付資金、中央補助項目資金、省財政安排的交通資金、交通運輸部門收取的預算外資金等進行有效的整合，設立云南交通發展專項資金。

通行收費將要適當提高標準

在積極爭取一次性取消政府還貸二級收費公路的同時，我省將適當提高高速公路和一級公路收費標準。今后，如果你趕時間，那就掏錢走高速公路。不趕時間，可以選擇走免費的普通公路。

副省長劉平昨日要求省發改委和省交通運輸廳等相關部門深入研究，提出在適當時候出臺按公路建設成本調整通行費率的具體辦法。適當提高通行費標準，以緩解公路建設投入高、收益低的局面。同時，多渠道盤活公路存量資產，加快推進公路經營權轉讓，推進公路資產的證券化，積極探索和推廣BOT、TOT、BT等可行模式。鼓勵省公路開發投資公司等經營管理和建設企業探索多元化的投資開發和經營模式，通過資產重組、上市融資等方式籌集資金。

據有關人士介紹，所謂按公路建設成本調整通行費率，就是說修建難度大、投資高的公路，其收費也就相對高一點；修建容易、投資小的公路，其收費也就相對低一些。（來源：云南網）

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