香德二級公路：精細施工控質量

在全省二級公路建設中率先引進第三方試驗檢測

香格里拉網訊? （記者 普自林? 永基卓瑪）? 香德二級公路改建工程自啟動以來，工程指揮部堅持以精細化管理為手段，狠抓工程質量控制，明確各施工環節和各工序的具體要求，針對工程每一個環節、每一道工序制定標準，保質保量推進工程進度。同時，指揮部在全省二級公路建設中率先按省交通廳的要求引進第三方試驗檢測，對原材料、工地試驗、工程實體，特別是橋梁和隧道工程進行了全方位試驗檢測監控。

工程開工建設之初，香德二級公路工程指揮部就制定下發了嚴格的《工程質量管理辦法》《變更設計管理辦法》《計量支付管理辦法》《安全生產管理辦法》《工程質量處罰實施細則》《監理實施細則》《第三方試驗檢測實施細則》等一系列的管理辦法。

為確保工程質量，指揮部成立了專職的質量稽查處，負責查處一切違反施工程序、施工工藝、報檢程序、監理程序、試驗檢測程序，原材料、工程質量等行為，從組織機構上保障了質量管理的需要；嚴格控制工、料、機的進場關，鋼材、水泥、鋼鉸線、瀝青等主要外購材料一律由指揮部統一采購供應。橋梁、隧道工程的水泥按合同約定采用供應的滇西紅塔水泥，鋼筋全部為昆鋼原廠生產的鋼筋，地產材料要經過項目部、監理試驗合格后送第三方試驗檢測單位驗證合格后才準予開采。香德公路所有項目部均按指揮部要求采用聯合破碎機加工砂石材料；工程質檢與計量掛鉤，質量不合格或質檢資料不齊全的工程項目不允許計量支付（特別是橋梁、隧道的初期支護和二襯，在項目部及監理檢查合格的基礎上由第三方檢測合格并出具檢測合格報告后才準予計量）；混凝土工程均采用集中拌合、罐車運輸澆筑，保障了混凝土工程的質量。

據悉，國道214線香德二級公路是全省52條新開工的政府還貸二級公路建設項目之一，是云南省海拔最高、環境最為惡劣、地質地形最為復雜、施工難度最大、任務最艱巨的一條。建設項目多數路段位于3000米以上的高海拔地區，該公路全長155.238公里，按二級公路標準改建，設計行車速度40公里/小時和60公里/小時，總投資65.21億元。工程于2010年3月開工建設，截止2013年5月30日，路基土石方全部完成，累計完成土石方28903125立方米，橋梁工程全面完成，樁基累計完成964個，涵洞工程全部完成，累計完成涵洞364個，防護工程累計完成1675935.57立方米，隧道工程累計完成開挖14778千米，隧道二襯累計完成13488千米，除白茫雪山1#、3#隧道外，其余6個均已建成；路面工程完成90%左右，級配碎石底基層累計完成123681平方米，路面水穩基層累計完成1179060平方米，路面面層累計完成1272832平方米；交通工程完成90%，防撞護欄累計完成37165千米，波形護欄累計完成33000千米，棚洞完成308米，機電工程完成40%、綠化工程完成90%、防火涂料工程完成33%，管養區完成60%，奔子欄管養區已順利通過驗收。工程已于2013年6月分段試通車，全線計劃于2015年6月30日完工。