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11月20日，救援人員在印度北方邦布克拉揚(yáng)地區(qū)的火車脫軌現(xiàn)場(chǎng)工作。新華社發(fā)

11月20日，救援人員在印度北方邦布克拉揚(yáng)地區(qū)的火車脫軌現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送傷員。新華社發(fā)

　　新華社新德里１１月２０日電（現(xiàn)場(chǎng)直擊）“感覺就像做了場(chǎng)噩夢(mèng)”——直擊印度北方邦火車脫軌事故

　　新華社記者白純

　　“一陣陣劇烈的撞擊聲，零星的火花閃爍，最后火車在漆黑的夜色中晃晃悠悠地停止了。隨即有呼救聲傳來(lái)，我才知道出大事了。”回想起凌晨發(fā)生的火車脫軌事故，幸存的蘇尼爾·拉伊仍心有余悸。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間２０日凌晨３時(shí)左右，印度北方邦布克拉揚(yáng)地區(qū)發(fā)生了一起嚴(yán)重的火車出軌事故，１４節(jié)車廂完全出軌，導(dǎo)致１２０多人死亡，２００多人受傷。印度媒體報(bào)道稱，這是自２０１０年印度東部西孟加拉邦火車相撞致１４８人死亡后，印度發(fā)生的最嚴(yán)重的火車事故致死事件。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉：１４節(jié)脫軌車廂綿延數(shù)百米，脫軌車廂被擠壓變形，有的車廂完全側(cè)翻在地，其中一列臥鋪車廂幾乎報(bào)廢；行李等物品七零八落，車窗玻璃幾乎完全破損，玻璃碎屑、鋼筋和零碎的火車皮散落一地；驚魂未定的幸存者在列車周圍的坡地上暫作休息，有的在整理行李，有的在包扎傷口，有的打電話報(bào)平安。哭泣聲，呻吟聲不絕于耳……

　　一名幸存的男乘客說(shuō)：“列車劇烈晃動(dòng)了幾下，所有人都被嚇著了。逃出來(lái)后我還看到幾具尸體和傷者，感覺就像做了場(chǎng)噩夢(mèng)一樣，與死神擦肩而過(guò)。很慶幸我活下來(lái)了，我想盡快回到家人身邊。”

　　另一名抱著孩童的婦女比馬拉哭著說(shuō)：“我當(dāng)時(shí)正在哄孩子睡覺，突然一聲巨響，還有嘩啦啦東西掉落的聲音。我趕緊護(hù)好孩子，害怕東西砸到他。”

　　許多焦急的親屬也驅(qū)車趕到事發(fā)地和附近的坎普爾火車站，高舉著親人的照片，試圖盡快確認(rèn)親人是否安全。

　　事故發(fā)生后，印度國(guó)家救災(zāi)應(yīng)急部隊(duì)迅速派遣３００多名救援人員和１００多名醫(yī)療救護(hù)人員前往現(xiàn)場(chǎng)。印度陸軍和空軍共９０人也陸續(xù)增援到現(xiàn)場(chǎng)。印度鐵道部部長(zhǎng)蘇雷什·普拉布也趕來(lái)親自指揮救援工作。

　　在救援現(xiàn)場(chǎng)，工作人員用工具將車窗緩緩割開，救出受困的乘客；許多輕傷者在現(xiàn)場(chǎng)接受了包扎，然后乘坐公交巴士繼續(xù)下一段旅程；重傷者被官兵用擔(dān)架抬著送往救護(hù)車。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，至少有３０輛救護(hù)車在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)與醫(yī)院之間穿梭。許多附近村民自發(fā)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)施救，并用私家車送傷者去醫(yī)院。現(xiàn)場(chǎng)還有許多學(xué)生和志愿者在維護(hù)秩序，疏導(dǎo)和安撫情緒激動(dòng)的人群。

　　負(fù)責(zé)鐵路事務(wù)的政府官員馬諾杰·辛哈對(duì)媒體表示，火車脫軌的原因可能來(lái)自鐵軌斷裂。印度鐵道部發(fā)布的信息顯示，發(fā)生事故的快速列車計(jì)劃從中央邦中部城市印多前往比哈爾邦首府巴特那，列車出軌時(shí)正經(jīng)過(guò)北方邦。

　　印度總理莫迪在自己的官方推特上發(fā)文，表達(dá)對(duì)事故的震驚和對(duì)受難者家屬的慰問。他說(shuō)此次事故讓他“悲痛得無(wú)以言表”。蘇雷什·普拉布已下令調(diào)查事故原因，并說(shuō)：“我們將對(duì)事故的責(zé)任人嚴(yán)查到底，絕不姑息。”

　　印度鐵路是世界上最大的鐵路網(wǎng)絡(luò)之一。國(guó)營(yíng)鐵路線路陳舊，年久失修，導(dǎo)致印度成為列車事故高發(fā)國(guó)家。