尼塔二級公路建設見聞

爭分奪秒搶工期 加班加點推進度

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大橋梁板吊裝后工人對橋面進行處理?

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工人正在實施邊坡防治作業

時值初夏，走進尼塔二級公路施工現場，處處一片忙碌景象。邊坡防治、修砌擋墻、土石方開挖、路面鋪筑調平……在烈日下，工人們忙得不亦樂乎。

尼塔二級公路改建項目建設里程共91.31公里，路線起點為香格里拉原香維公路與G214線交叉口（德維二級公路k242+980），止于維西縣塔城鎮原省道S303（k401+985）。工程總計劃工期36個月，原計劃2015年12月開工，2018年12月完工。經《迪慶藏族自治州人民政府關于印發建州60周年重點建設項目調整計劃的通知》要求，該項目被列為州慶獻禮工程，并于2016年7月15日全面進場開工。

近日，記者跟隨尼塔二級公路建設指揮部工作人員到現場采訪公路建設情況。

6月15日，又到了10天通4天的保通日。而在位于尼西鄉湯滿村附近的土建第二合同段境內，由于山體大面積滑坡，前一天剛清理通暢的公路又被重新阻斷。中午時分，現場指揮部工作人員有的在烈日下頂著高溫排險，有的在各岔口封堵著過往車輛，積極為保通想辦法。尼塔二級公路指揮部第一業主駐地辦負責人李學文說：“由于特殊的地質結構，1-3合同段填方量、挖方量都很大，是整條線中工程量最大的合同段，加上布蘇大橋建設存在難度，這些工程的推進也將成為整條線能否如期實現貫通的關鍵。既要加快進度又要按要求保通，給工程推進帶來了很多挑戰。”為加快建設進度，指揮部進一步細化了工作方案，按照時間節點倒排工期，要求施工隊采取“三班倒”、“白加黑”模式推進工程建設，力保如期完成目標任務。他說：“雖然該路段施工難度大、困難多，但我們將嚴格按照工期節點，積極發揚艱苦奮斗的精神，在兼顧保通的前提下，我們有信心、有決心拿下工程，為州慶獻禮。”

第6合同段是整條線中推進速度較快的項目段。在該路段記者看到，全線土建工程已全面完工，交安工程防撞擋墻已開展施工作業。指揮部第二業主駐地辦負責人浩衛國說：“目前，該合同段全長11.058公里的路基工程已全面完工，成功轉序11.058公里，轉序里程達100%。下一步，路面標將全面進入開展相關作業”。

第8同段位于塔城鎮境內，由于改走新線，不受保通影響，工程進度也相對較快。現場機器聲轟鳴，大型運輸車在路上來回穿梭，工人正在有序開展水穩層鋪筑等作業。據第8合同段項目經理熊波介紹，目前該合同段路基軟基處治、路基土石方開挖、路基填筑、路基支欄防護、橋梁下部結構等已全面完成。合同段路基總長8.686公里中，路基已成型8.1公里，完成轉序5.5公里。

指著大家面前正在鋪設橋面的大橋，熊波信心滿滿地說：“這座大橋是我們標段的一大難點，也是大小7座橋中的最后一座，目前已順利完成了梁板吊裝，意味著標段全線路基將全面完成。下一步，我們將繼續加大施工組織力度，有決心在7月10日前全面完成建設任務。”

第9合同段是尼塔路最后一個路基合同段，與第8合同段一樣，走新線后施工進度也較快，目前全線路基7.86公里已全部成型，順利完成轉序5.2公里。指揮部第三業主駐地辦負責人和宣文說，他負責的7、8、9合同段項目工程建設推進順利，推進速度也較快。目前，路基工程也接近尾聲，路面、綠化、交安工程已全面啟動，有望率先完成所有建設任務。

在塔城鎮附近，我們參觀了尼塔路綠化樣板工程。綠化帶綠草如茵，櫻花、紅葉桃等綠化樹在臘普河畔茂盛地生長。據和宣文介紹，目前，綠化標正在開展全線回填種植土作業。下一步，尼塔路全線綠化將按照樣板工程路段的標準組織實施，未來的尼塔路風景將會更加美麗，行車環境也將會更加優美。

作為州慶重點建設項目，時間緊、任務重，能否在州慶前順利貫通，尼塔路成為全州人民關心關注的焦點。而今，記者看到，開工至今尚未滿一年，整條線大部分路基工程已相繼完工，尼塔二級路建設也得到了省級部門的高度評價。保質量、保安全、保進度，自項目建設以來，各級各部門、指揮部、參建單位付出了艱辛的努力。如果該項目按要求于9月份竣工，則與原計劃工期36個月相比，整個工期將縮短近一半，這也將創造我州修建二級路以來施工進度的新紀錄。 （記者 和泰君）

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