從近地到繞月,“太空游”有價無市

商業太空旅行近日又掀起層層波瀾,美俄多家私人宇航公司紛紛公布最新的繞月飛行太空旅行計劃,一場商業版的“太空競賽”或許已經近在眼前。

俄企公布繞月游

俄羅斯衛星網23日援引消息人士的話稱,俄能源火箭航天公司準備為游客提供搭乘“聯盟”號飛船繞月旅行服務。能源火箭航天集團公司多年來一直在籌備搭載“聯盟”號飛船繞月飛行的項目,包括向游客提供此類服務。考慮到項目的經濟要求,票價現在小幅上漲,價格為1.5至1.8億美元。

根據俄羅斯能源火箭航天集團計劃,太空旅行將使用“聯盟-2”號火箭從哈薩克斯坦拜科努爾航天中心發射“聯盟MS”號飛船進入近地飛行軌道。而從俄東方航天中心發射的“安加拉”號系列火箭將推出加裝密封艙的助推模塊DM。它們將先?？吭趪H空間站軌道上,然后繼續飛向月球,飛行時間將為一周左右,飛船可在距月球表面數百公里的地方繞月飛行。

俄羅斯《消息報》23日報道稱,2017年,時任俄能源火箭航天公司總經理弗拉基米爾·索恩采夫曾表示,已有數名希望繞月旅行者向公司提出請求,這一飛行將于2021-2022年實施。而繞月球飛行的“聯盟”號飛船現代化改造需要5億美元。俄計劃與一家外國公司簽署協議,預定9個乘坐俄羅斯“聯盟”號飛船于2021年前飛赴國際空間站的太空游客位置。該方案的談判正與美國太空探險公司(Space Adventures)及其他公司進行。

馬斯克有兩大對手

面對浩瀚的太空,眾多私人宇航公司正緊盯這一藍海。9月13日,馬斯克在推特上稱,他旗下的私人宇航公司SpaceX已經簽署了第一份私人客戶繞月飛行訂單,9月18日,Space X正式公布首位繞月旅行的私人乘客身份,日本億萬富翁前澤友作已經購買了SpaceX BFR飛船上的所有座位,并計劃與6到8名藝術家同行。最早將于2023年啟航飛往月球。

自1972年美國阿波羅17號宇宙飛船完成人類最后一次登月計劃之后,再也沒有人類近距離地接近月球。根據業內分析,美國宇航局將宇航員送往國際空間站時每個座位繳納的費用大約為8000萬美元。有分析稱,飛往月球的價格至少是飛往國際空間站的兩倍,可能高達1.75億美元。而這將成為SpaceX收入的重要部分。

目前的私人太空旅行領域中,與SpaceX能一決高下的是一家名為藍色起源的公司,而后者正是亞馬遜創始人貝索斯的公司,他透露說,他的藍色起源商業太空公司將會在2019年執行載人航天任務。而英國富豪理查德·布蘭森旗下的維珍銀河公司以每張25萬美元的價格銷售地球亞軌道飛行機票已有10年之久,吸引700多人買單,但迄今尚未把任何人送上太空。

市場與技術遠未成熟

據了解,目前太空旅行的方式有四種,即飛機的拋物線飛行、接近太空的高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。當前比較成熟的高端太空旅行是亞軌道飛行,將乘客送到距離地面100公里的太空,乘客能夠在短時間內體驗微重力環境。而真正意義上的太空旅游是軌道飛行,其市場并未成熟。目前全球共有7名真正意義上的太空旅客,他們都是以搭乘俄羅斯飛船前往國際空間站做短期停留來實現“私人飛天夢”,每人的花費在2000萬美元至3500萬美元之間。由于商業載人航天的技術要求極高,截至目前尚未有民營火箭公司真正能提供太空旅游服務。

據公開報道,目前中國太空旅游仍處于萌芽階段。國內民營火箭企業星途探索CEO梁建軍此前接受采訪時表示,即使是亞軌道旅游國內也大概需要5至10年才能實現。

航空專家王亞男24日接受《環球時報》采訪時表示,大多數私人公司所謂的太空旅行都是亞軌道或者軌道飛行,真正有技術實現太空旅行的是馬斯克的SpaceX。王亞男認為,即便如此SpaceX也面臨著諸多的技術挑戰,比如火箭載荷以及軌道控制等。（環球網）