飛架在云端的“川藏第一橋”

——“壯麗70年·奮斗新時(shí)代”大型主題采訪小記 

    4月17日，“壯麗70年·奮斗新時(shí)代”大型主題采訪記者團(tuán)、紅色瀘定橋干部學(xué)院首批學(xué)員沿大渡河逆流而上，來(lái)到雅康高速瀘定大渡河特大橋?qū)嵉夭稍L，了解超級(jí)工程“川藏第一橋”以及雅康高速公路建設(shè)背后的故事，感受天塹變通途為甘孜州帶來(lái)的滄桑巨變。

    從瀘定縣城出發(fā)，繞上5道拐的高速連接線，從瀘定高速入口進(jìn)入雅康高速前往康定方向，穿過(guò)瀘定隧道，瀘定大渡河特大橋即出現(xiàn)眼前。只見(jiàn)，橋身紅色，橋面黑色，橋上是湛藍(lán)的天空與圣潔的雪山，橋下奔流著洶涌怒吼的大渡河水。

    “瀘定大渡河特大橋是雅康高速公路重點(diǎn)控制性工程之一，全長(zhǎng)1411米，主跨1100米，橋面距大渡河水面239米。”四川交投雅康高速公司工作人員介紹。這座大橋在高速公路建設(shè)史上創(chuàng)造了多個(gè)“第一”：懸索橋主跨1100米，川藏第一；雅安岸隧道式錨碇長(zhǎng)159米，世界第一；省內(nèi)首次利用無(wú)人機(jī)牽引先導(dǎo)索過(guò)江；國(guó)內(nèi)首次在高海拔峽谷地區(qū)、復(fù)雜強(qiáng)勁風(fēng)場(chǎng)條件下，采用纜索吊裝系統(tǒng)架設(shè)千米級(jí)鋼桁梁；首次將防屈曲鋼支撐用作懸索橋的中央扣；首次將波形鋼腹板與混凝土頂?shù)装宓慕M合結(jié)構(gòu)作為橋塔橫梁。

    據(jù)了解，大橋共有主纜兩根，每根主纜分187股索股，每根索股有91絲高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲組成，全橋共有鋼絲34034根，鋼絲總長(zhǎng)度超過(guò)六萬(wàn)公里，連起來(lái)可繞地球一圈半，共有436根吊鎖、582554套螺栓。大橋項(xiàng)目共澆筑混凝土29萬(wàn)余立方米，是世界第三、中國(guó)第一高塔廣州電視塔混凝土澆筑方量的1.9倍。用鋼量約為6.2萬(wàn)余噸，比國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”的鋼材用量還多2萬(wàn)余噸。

    瀘定大渡河特大橋只是雅康高速一項(xiàng)控制性工程，縱觀全長(zhǎng)135公里的雅康高速，建設(shè)難度更加驚人。全線布設(shè)于崇山峻嶺、深川峽谷之中，有許多“猿猴欲渡愁攀援”的危險(xiǎn)地段，被稱(chēng)為云中天路，橋隧比達(dá)82%，是目前國(guó)內(nèi)高速公路橋隧比最高、施工難度最大的高速公路項(xiàng)目之一。作為首條從四川盆地向青藏高原快速攀升的高速公路，135公里雅康高速海拔攀升近2000米，公路在建設(shè)時(shí)面臨地形條件極其復(fù)雜、地質(zhì)條件極其復(fù)雜、氣候條件極其惡劣、工程建設(shè)極其困難、生態(tài)環(huán)境極其脆弱的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

    “2012年底，當(dāng)時(shí)我陪同設(shè)計(jì)人員沿途收集氣象資料，正好就是在現(xiàn)在大橋4號(hào)主塔塔基的位置。當(dāng)時(shí)兩岸全是山坡，因?yàn)轱L(fēng)太大，上山的時(shí)候必須手腳并用，抓緊地上的草爬山來(lái)，就感覺(jué)手不抓緊人就會(huì)被吹起走……”四川交投雅康公司瀘定代表處處長(zhǎng)張嶷向記者分享了他在雅康高速建設(shè)中的故事。

    雅康高速公路連接雅安與康定，溝通內(nèi)地與藏區(qū)，既是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)和攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)連接甘孜藏區(qū)進(jìn)而通往西藏的重要通道，也是國(guó)家高速公路網(wǎng)雅安至新疆喀什葉城的重要組成部分。雅康高速公路的建成具有重大的歷史和政治意義，這條路是穿越蘆山地震災(zāi)區(qū)的生命大通道，是內(nèi)地進(jìn)入藏區(qū)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是穩(wěn)藏安康的政治大走廊，同時(shí)是助推脫貧攻堅(jiān)的民生大通道。

    “路通了，交通便利了，種的蔬菜以前基本上在本地賣(mài)幾角錢(qián)一斤，現(xiàn)在運(yùn)到成都就可以賣(mài)到兩三塊，大家的腰包都鼓起來(lái)了。”63歲的瀘定縣爐橋鎮(zhèn)扎里村村民王春全對(duì)于雅康高速建成有著深刻的體會(huì)。

    瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)扎歷村坐落于大橋西側(cè)，該村黨支部書(shū)記古學(xué)剛感嘆，雅康高速公路建成通車(chē)后，村里的蔬菜和水果不僅更容易賣(mài)出去，而且價(jià)格也賣(mài)得更高了。“高速路通了，進(jìn)出甘孜州的時(shí)間縮短了，我們的蔬菜趁鮮送到了成都、雅安、康定的菜市場(chǎng)，價(jià)格自然會(huì)比以前高得多。”古學(xué)剛說(shuō)。這條雅康高速不僅是甘孜藏區(qū)人民的出行大通道，更是希望之路、致富奔康之路。