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——迪慶香格里拉機場通航二十周年紀實

    迪慶香格里拉機場是中央支援藏區建設，開發東部藏區的重點項目，是云南省委、省政府對迪慶的重點扶持項目，也是實現迪慶州委、州政府提出的“把迪慶建成全國最好藏區之一”發展目標的一項重大舉措。迪慶香格里拉機場于1998年1月4日開工建設，1999年4月30日建成通航，場址位于香格里拉縣城西南5.4公里處的拉咱壩，海拔3287.8米，屬于云南高高原支線機場。

    20年來，迪慶香格里拉機場共運輸旅客600多萬人次，保障飛機起降近7萬架次，運輸貨郵近12000噸，運輸持續增長，成為了云南發展較快的機場之一。同時，機場作為地方基礎設施，為推動地方經濟發展，社會進步，民族團結、和諧穩定做出了貢獻。

    建設發展 硬件基礎達到中型機場規模

    迪慶香格里拉機場建成初期，管理體制不順，經歷了由民航云南省局、云南省開發投資公司、云南省計委、地方政府等多家代管的歷程。機場運營艱難，借款維持生計，經歷了異常曲折的體制理順過程。直到2004年4月26日，云南機場集團公司正式成立，迪慶香格里拉機場才加入云南機場集團公司，理順了管理體制問題，機場逐漸步入規范化管理軌道。

    通航后，在各級黨委政府的關心支持以及在前民航云南省局、云南機場集團公司的正確領導下，迪慶香格里拉機場相繼完成了二、三期改擴建，機場硬件基礎不斷完善。目前，機場飛行區等級為4D，跑道長度3600米。機場允許雙向著陸及起飛，可起降B757-200及以下機型。機場消防等級6級，擁有I類精密進近系統，滿足夜航起降條件。航站樓總建筑面積達17000多平方米，站坪停機位11個，登機廊橋5個，候機樓滿足年旅客吞吐量120萬人次設計，機場硬件基礎達到中型機場規模。

    市場開拓 連接國內部分重要城市，基本實現北、上、廣、深全覆蓋

    迪慶香格里拉機場是全國為數不多的高高原機場之一，由于受高高原機場適航機型限制和機組資源緊缺的影響，加之有客源市場的國內繁忙機場至香格里拉的航線難以開通，致使航空市場開發一直面臨著難以破解的現實困難。通航以來，迪慶香格里拉機場綜合分析機場實際情況，不斷修正定位目標，依托地方自然資源優勢，制定機場的航線網絡規劃，發揮政府主導作用，搭建航線網絡平臺，創新市場營銷理念，加強各方溝通協調，合理計劃重點開發。20年來，通過各方努力，機場先后開通了香格里拉至昆明、成都、拉薩、廣州、深圳、貴陽、上海、西雙版納、重慶、北京、杭州、長沙、芒市、西安等多條航線，引進了東航云南分公司（原云南航空公司）、國航西南分公司、南方航空公司、深圳航空公司、上海航空公司、四川航空公司、重慶航空公司、祥鵬航空公司、昆明航空公司、西藏航空公司等多家國內航空運輸企業，構建了連接國內部分重要城市的航線網絡，成為了云南發展較快的機場之一。

    安全服務 實現二十年安全運營目標，打造“扎西德勒”真情服務品牌

    “安全第一，預防為主，綜合治理，持續改進”是民航的安全方針。開航以來，迪慶香格里拉機場始終以安全生產為中心，把安全工作放在重中之重位置，全面落實安全生產責任，大力倡導安全文化建設，完善安全規章，夯實安全基礎，順利通過QES、SMS、SeMS等管理體系認證（審計），并持續深化體系運行，安全管理工作穩步推進。

    20年來，機場全體員工堅守民航“安全”底線，強化“紅線”意識，狠抓“三基”建設，正確處理“四個關系”，堅持穩中求進，持續“牢守航空安全生命線”，增強廉政安全建設，機場安全基礎設施逐步完善，安全保障能力不斷增強，安全文化建設碩果累累，筑牢高高原機場堅實的安全防線，為機場實現“創新、協調、綠色、開放、共享”的高質量發展保駕護航， 確保了機場平穩的安全態勢，順利實現了安全運行目標。

    20年來，機場服務軟硬件水平不斷提升，服務功能日趨完善。機場以實際行動踐行“人民航空為人民”的行業宗旨，牢固樹立“發展為了人民”的理念，努力踐行民航局提出的“真情服務”要求，機場逐漸形成了以“藏域風情機場”為定位，以真情、熱情、親情“三情”服務為基礎，飽含藏區特有文化的“扎西德勒”服務品牌。“用心服務、真誠服務、主動服務、高效服務、特色服務”已成為常態，機場正逐漸成為一個讓四面八方來客感受到如“家”般溫暖的雪域空港。

    黨建責任 逐步實現“黨建促發展，發展強黨建”目標

    按照上級黨委的部署要求，迪慶香格里拉機場黨委結合機場實際，不斷強化政治學習，深化思想政治建設；落實“兩個責任”，強化黨要管黨，全面從嚴治黨要求；增強“五個基本”，推進支部規范化建設落地；提升“干部隊伍能力”建設，強化中層干部培養；營造風清氣正環境，深入落實黨風廉政建設責任；增強“正面宣傳”，提升企業凝聚力。

    近年來，迪慶香格里拉機場認真落實“新時代”全面從嚴治黨要求，全面推進黨的政治建設、思想建設、組織建設、作風建設、紀律建設，以制度建設為保障，深入推進反腐敗斗爭。立足機場實際，抓嚴抓實黨的建設，以黨建為引領，讓黨建和業務工作高度融合發展，始終“不忘初心，牢記使命”，促進“黨建促發展，發展強黨建”目標，為機場全面實現健康發展提供堅強的思想、政治和組織保證。

    脫貧攻堅 承擔企業社會責任，助推脫貧目標實現

    迪慶香格里拉機場高度重視扶貧工作，積極響應黨和國家“精準扶貧”號召。2015年，香格里拉市虎跳峽鎮長勝村（貧困村）確定為機場幫扶對象后，機場主動承擔企業應盡的社會責任，及時成立扶貧開發攻堅領導小組，精心選派扶貧駐村干部；機場黨委與扶貧村黨總支開展“結對幫扶”活動，凝聚力量，充分發揮“黨建聯動”作用，促進扶貧攻堅和黨建工作協同推進，為幫扶工作提供政治及組織保證；機場全員多次深入扶貧掛鉤村走訪，了解貧困戶致貧原因，制定幫扶計劃，幫助解決生活所需，破解脫貧難題，努力為貧困戶找出路、想辦法，持續加大幫扶力度，助力貧困群眾加快脫貧致富步伐，通過各方努力，目前，扶貧村已基本實現脫貧目標。

    航空扶貧 開啟航線精準扶貧新模式

    2018年，在黨中央精準扶貧戰略思想的引領下，機場首次提出了實施航空產業扶貧——航線精準扶貧的新思路和構想。2018年10月9日，東航云南公司與迪慶州委、州政府簽署了東方航空對口幫扶迪慶州航空產業發展扶貧戰略合作協議。2019年4月23日，首條扶貧航線——廣州至香格里拉（往返）航線正式開通，東航云南公司以航空產業扶貧——航線精準扶貧的新模式，助力迪慶經濟發展，助推迪慶打贏脫貧攻堅戰，推進迪慶藏區與全國、全省實現同步小康社會的宏偉目標。

    人才強企 因地制宜推進人才發展規劃落地

    發展是企業第一要務，創新是企業第一動力，人才是企業的第一資源，為主動適應新時代對機場發展、創新和人才的新要求，切實提高迪慶香格里機場的人才核心競爭力，建立公平、公開的人才選拔和培養平臺，構建主動適應機場改革與發展大局的人才培養體系，并解決機場現階段“人難招、人難留”的人才瓶頸，迪慶香格里拉機場結合實際，制定了“鷹系列”人才培養計劃，按照分層進階、重點培養、梯次成長的原則，建立“雛鷹計劃”“飛鷹計劃”“精鷹計劃”“雄鷹計劃”“神鷹計劃”五個梯隊的人才發展體系，為機場發展提供人才保障。2018年，機場完成了“鷹系列”后備人才選拔，未來一段時間，機場將把人才培養作為重點工作來開展，為機場的跨越發展提供強大的人才支撐。

    口岸建設 預計2020年開通國際航線

    香格里拉機場作為迪慶藏區的重要基礎設施，在維護迪慶藏區社會穩定、經濟發展中扮演著重要的角色，是推動“把迪慶建成全國藏區跨越式發展和長治久安示范區”目標進程和建設經濟發展、社會和諧新藏區的重要助推器。

    迪慶既不在邊境，也不靠海岸，迪慶要實現跨越式發展，要提高國際化程度，打造“世界的香格里拉”旅游品牌，口岸機場建設工作尤為重要。

    通過多年努力，2016年底，迪慶香格里拉機場正式列入國家口岸發展“十三五”規劃，且是云南省唯一列入國家口岸發展“十三五”規劃的航空口岸。目前，口岸機場建設工作正穩步推進，機場將盡快啟動聯檢辦公用房建設、口岸查驗基礎設施建設、國際候機樓流程改造及配套設施建設，預計2020年實現國際航線開通。

    發展思路 兩個“度”助推機場發展，提升員工安全感、獲得感和幸福感

    現階段及今后一段時間，為推動機場的跨越發展，迪慶香格里拉機場提出了兩個“度”的構想，即“讓機場總體發展有溫度”“讓員工幸福指數有額度”的目標。

    圍繞“溫度”目標，機場提出了“1234”發展思路，即把握一個安全底線，處理好安全和發展兩個關系，實現主營市場、非航產業和口岸機場建設三個新突破，打造平安、和諧、綠色、智慧四位一體、協同發展的藏區高高原特色機場。

    圍繞“額度”，提出了“123”的思路。一是建立一個體系：即建立員工幸福指數體系，根據幸福指數評價結果確定影響幸福指數的關鍵因素，制定并實施員工幸福指數提升計劃；二是協調兩個關系，即組織和個人的協調統一，做到組織的民生改善工作和個人幸福感教育引導的有機結合；三是關注三個層面，即關注員工精神、物質和情感三個層面的需求。

    機場通過推動兩個“度”的落地，助推機場發展，不斷提升員工的安全感、獲得感和幸福感。

    如今，迪慶香格里拉機場已建成了集科學化設計規模、人性化設計流程、特色化地域風情、生態化自然環境為一體的中國藏區一流現代化空港。“口岸機場”、四期改擴建等重大建設項目穩步推進。

    未來，迪慶香格里拉機場將建成中國東部藏區人流、物流集散中心和中國藏區第二個國際口岸機場，建成云南中型機場，成為中國藏區第二大空港。

    未來，迪慶香格里拉將與更多的國內重要城市及國際接軌，讓世界的香格里拉飛向精彩世界，讓世界的四海賓朋來到香格里拉！