香格里拉網訊 （記者 李曉翠 馬建軍）國慶長假期間，香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋施工工地依然一派忙碌的景象，為確保工程如期完工，廣大施工人員放棄休息，堅守在崗位上。

　　截至10月3 日，香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋已完成全部下部結構施工，上部結構已完成主纜吊索安裝及9節鋼桁梁的架設，這意味著香麗高速公路重點控制性工程取得關鍵性進展，為明年按期建成通車奠定下了堅實基礎。

　　 香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋是香麗高速全線要求最高、施工難度最大的重點控制性工程，大橋全長1017米，橋面距離江面260米，主橋為766米獨塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋，全橋將用到59節鋼桁梁，平均每節重量92.14噸。全線預計將于2020年建成通車。

      據悉，香麗高速公路作為國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧至麗江聯絡線的重要組成路段，是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，在國家和云南省干線公路中處于主骨架地位，線路全長140.305千米。香麗高速公路項目總投資210.83億元，截至目前，累計完成投資195.95億元，完成總投資的92.94%，控制性工程“六橋”（虎跳峽金沙江特大橋、洼里別大橋、上補洛大橋、巖羊1號大橋、古那灣大橋、上元1號大橋）、“八隧”（小中甸隧道、園寶山隧道、海巴洛隧道、上補洛隧道、昌格洛隧道、彪水巖隧道、上長坪隧道、開達古隧道）、“一互通”（虎跳峽地下互通）推進總體順利。