11月22日，在麗江市拉市海至達落區間，麗（江）香（格里拉）鐵路，成功豎起第一根接觸網支柱，標志著麗江至香格里拉鐵路站后“四電”施工全面展開。

站后“四電”工程施工涉及通信、信號、電力及牽引供電、配套房建等方面，是鐵路建設“最后一公里”的關鍵環節，關系到鐵路開通后列車運行安全和旅客乘坐舒適度以及便捷性的體驗。存在專業交叉接口多、精度控制難、施工組織復雜等難點，因為大部分屬于精密設備，施工誤差要控制在毫米級別。

據了解，麗香鐵路需要新建接觸網支柱、橋鋼柱等989根，架設接觸網184公里，敷設高低壓電纜線339公里，建設通信鐵塔41座，變配電所7座以及10座聯鎖車站。

高峰期全線作業人員將達到2000多人，為確保工期，麗香鐵路全線分為2個分部，安排19個專業化作業隊伍進行現場施工。同時，“四電”施工嚴格按照機械化、工廠化、信息化以及裝備全自動化的標準進行作業管控，以確保全線的施工質量。

昆明局集團滇西鐵路建設指揮部副指揮長樊偉平介紹，截至今年10月底，麗香鐵路各項工作正按計劃推進，全線隧道完成85.4%；橋梁完成90.7%；路基完成86.8%。今天，全線站后“四電”施工全面鋪開，為鐵路按期具備開通條件打下堅實基礎。

麗香鐵路是我國中長期鐵路網規劃西部路網的重要組成部分，正線全長約139公里，為Ⅰ級單線電氣化鐵路，南起麗江市玉龍縣，向北經過玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山等著名風景區至香格里拉，被譽為“最美天路”。麗香鐵路建成通車后，迪慶藏族自治州將結束不通鐵路的歷史，昆明至香格里拉4小時左右到達，對于提升昆明到楚雄、大理、麗江、香格里拉的黃金旅游大通道建設，促進滇西北地區經濟社會高質量跨越式發展發揮重要作用。（來源：云南網）