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云南建投集團在確保疫情防控有力有效的同時，積極推進縣域高速公路“能通全通”工程以及境外高速公路項目建設，目前，由云南建投集團投資建設的15條高速公路，已經全部復工。在地方政府配套資金到位的前提下，香麗、元蔓（紅河段）、元蔓（玉溪段）、大戛、蒙屏高速公路將于2020年底通車，云南建投集團投資建設運營的中老高速（萬象-萬榮段）公路計劃于2020年6月30日通車。

香麗高速：云南省藏區第一條高速公路

香麗高速公路項目全長140.305公里，主線長124.55公里，是國家批準的《國家公路網規劃（2013年—2030年）》國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯絡線（G0613）的組成路段，是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，是交通運輸部“綠色低碳公路主題性試點項目”，也是云南省藏區第一條高速公路、云南省海拔最高的高速公路。

項目概算總投資210.83億元，具有“三高”（高海拔--3280米、高差大--1100米、高地震烈度--Ⅷ度）、“二復雜”（地形復雜、地質復雜）、“一脆弱”（生態環境脆弱）、“一艱巨”（工程極為艱巨）的特點和難點。2019年12月31日，香格里拉至小中甸段已建成，項目全線計劃于2020年底建成通車。

元蔓高速（紅河段)：構建紅河州內聯外接重要路段

元江至蔓耗高速公路（紅河段）概算總投資208.60億元，主線全長138.668km。元蔓高速的建成對實現紅河州縣縣通高速，構建紅河州大進大出、內聯外接的現代高速交通，以及整個滇南地區的經濟社會發展具有重大而深遠的影響。

截至2020年2月底，元蔓高速（紅河段）路基工程完成約93%，橋梁工程完成約81%，隧道工程完成約91%，預計2020年12月31日實現全線建成通車。

元蔓高速（玉溪段）：云南省南北通邊達疆主要干線

元江至蔓耗（玉溪段）高速公路主線全長39.4公里，概算投資55.52 億元，是S35永仁至金水河高速公路的重要組成部分，將云南省的公路交通與國高網緊密的聯系在一起，是云南省南北通邊達疆的主要干線。項目建成后，將連接云南省129個縣區，計劃于2020年年底全線建成通車。

大戛高速：第一條通往新平縣的高速公路

大戛高速是G5615天猴高速的重要組成部分，路線主線全長66.65公里，概算投資108.34億元，全線控制性工程“三橋四互通十隧道”。大戛高速從項目的重點控制性工程開始，逐步掀起建設高潮。項目建成后對促進實施“西部大開發”的戰略部署、區域經濟合作以及完善云南省高速公路網布局有著重要意義。

大戛高速大開門至新平東段于2019年10月1日通車試運行，結束了新平縣城不通高速的歷史，新平東至新平西段于2020年1月1日通車試運行，新平西至戛灑段計劃于2020年年底建成通車。

蒙屏高速：第一條通往屏邊縣的高速公路

蒙屏高速是第一條通往我省唯一的苗族自治縣屏邊縣的高速公路。路線長40.425公里，項目概算總投資65.42億元。截至目前，路基工程累計完成約86%，橋梁工程累計完成約51.9%，隧道工程完成約74.5%。

蒙屏高速建成后，屏邊的區位優勢將進一步顯現，將形成與蒙自市1小時內經濟圈，對實現“云南唯一、中國一流、國際知名”的5A級苗文化和苗族風情旅游的目標，加快推進城鄉一體化建設步伐具有重要的意義。2017年12月開工建設，計劃2020年11月30日建成通車。

中老高速（萬象-萬榮段）：老撾第一條高速公路

由云南建投集團投資建設運營的老撾首都萬象至萬榮段高速公路（萬萬高速）是老中高速公路首段，是老撾境內第一條高速公路，也是亞洲公路網AH12和昆曼國際大通道的重要組成部分。全長109.1公里，總投資約為89億元。該項目是貫徹落實習近平總書記將云南建設成為我國面向南亞東南亞輻射中心的重點項目，是踐行國家“一帶一路”倡議和中老命運共同體行動計劃的具體體現，項目的建成有利于改善沿線人民生活，加深中老兩國經濟貿易合作和文化交流。

項目建成后，萬象抵達萬榮僅需1.5小時，較現在縮短2.5小時，計劃于2020年6月30日通車。

此外，元綠、蔓金、彌玉高速公路項目也計劃在年內建成。

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今年云南又有6條高速公路將建成通車

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