來自香麗高速的重大消息“地下立交橋隧互通”
來源：香格里拉網 作者： 發布時間：2020-12-02 15:52:04
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來自香麗高速的重大消息“地下立交橋隧互通” 
11月30日 香麗高速虎跳峽互通鋼拱橋 順利吊裝合龍 該通道建成后 香麗高速虎跳峽地下立交形成 “橋、隧地下互通”相連 將成為香麗高速金沙江特大橋后的 又一道亮麗風景線
香麗高速虎跳峽地下立交裸露部分形成示意圖。
據了解，虎跳峽地下互通位于迪慶州香格里拉市虎跳峽鎮長勝村與東坡村交界地帶，是香麗高速公路連續35公里橋隧比最集中的路段，橋隧比高達98%。該路段山高谷深，工程難度極大，水環保要求高?；⑻鴯{地下互通由三條匝道（A匝、B匝、C匝)組成，其中：A匝道為流出匝道、B匝道為流入匝道、C匝道為掉頭匝道，采用40～60公里/小時設計速度的單出入口雙車道匝道，匝道路基寬度均為10.5米。
香麗高速虎跳峽地下立交裸露部分形成示意圖。
香麗高速虎跳峽互通鋼拱橋結構采用加寬彎橋直做方式，橋面結構寬度 12.65米，橋梁結構為計算跨徑65米的中承式鋼箱拱橋,橋面車行道寬9.5米，兩側防撞護欄各0.5米，拱圈上共設 20對吊桿、三個橫撐、兩個橫梁，吊桿縱向間距5.4米，橫向兩拱箱間距14.0米。施工過程中，面對條件復雜，深山谷、大滑坡體、高邊坡等地形難題，項目公司組織各參建單位對施工方案進行了反復研究，比選了5版施工工藝，結合施工工期、安全等因素最終確定了采用高支架組合雙層大跨度貝雷橋安裝施工的方案。為達到設計要求的支架地基承載力，且滿足施工的穩定性，對山谷中間的滑坡體采用混凝土進行大量換填，使用混凝土607立方米，搭設支架高度53米，支架頂端與橋梁主體相連接，確保了支架的穩定性。（作者：馬建軍 朱紹華）
香麗高速虎跳峽地下立交形成示意圖。
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