邊疆各族兒女離首都北京更近了——滇藏鐵路麗香段哈巴雪山隧道大變形攻堅記

受高地應力作用，隧道每天都在上演“瘦身術”， 開挖好的隧道，每天都在以肉眼可見的收斂速度在變形?，F場工區經理王濤說：“有時剛剛打鉆出來的炮孔，還沒來得及往里填充炸藥，就在山體擠壓的變形中消失，不得不重新再打鉆。”

面對圍巖大變形情況仍然十分嚴重的問題，工人們不得不一直和山體擠壓導致的隧道變形搶時間，不僅要在完成開挖后的第一時間迅速做好支護，還要不斷地對收斂變形的山體進行重新開挖。

2022年7月27日，哈巴雪山隧道終于實現主洞中導洞貫通。一直堅守一線的中鐵十六局三公司副總經理助理、安全總監衛鵬激動得流下眼淚，他說：“整個隧道就是我們的一個作品，我們就像對待自己的孩子一樣，為它堅持、為它守護、為它奉獻，現如今中導洞終于貫通，離勝利更近了一步！”

極高地應力下的軟巖大變形，不僅在我國隧道建設中極為罕見，在全世界也屬罕見。哈巴雪山隧道建設團隊解決了在極高地應力影響下的極嚴重軟巖大變形罕見的難題和挑戰，項目建設形成了一套大變形控制技術措施，先后獲得17項國家實用新型發明專利和多項省級施工工法，不僅為我國高原鐵路建設積累了寶貴經驗，更填補了我國隧道施工領域的多項技術空白。

千萬堅守與奉獻匯聚最美篇章

9523米的哈巴雪山隧道，將來火車通過僅需3分鐘，建設者卻一干就是3000多個日夜。

和霍二倫情況不同，甘建斌和妻子張玉艷都在哈巴雪山隧道項目中就職，夫妻倆已經3年多沒有回過家了。他們雖然同在一個項目部，但每月也只能見面一兩次，遇到突發狀況，甚至還會失去聯系，每天過著提心吊膽的生活。采訪時，張玉艷含著眼淚說：“大女兒經常打電話說她跟別人不一樣，我說為什么不一樣，她說她是留守兒童。這些年最對不起的就是老人和孩子，確實虧欠他們太多了?！爆F在，他們夫婦最大的心愿就是盡快回甘肅老家陪陪家人，希望將來帶著家人一起來見證滇藏鐵路麗香段的開通，享受一下自己作為鐵建人艱苦奮斗的成果，看看香格里拉最美麗的風景。

一直堅守哈巴雪山隧道9年多的中鐵十六局滇藏鐵路麗香段項目經理部副總工程師、實驗室主任李德成本該2022年底就退休了，但他堅定地說：“我會繼續傳承發揚‘逢山鑿路遇水搭橋’的鐵道兵精神，堅守到項目完成才撤出隧道。”

而在哈巴雪山隧道艱難的掘進中，一批優秀的技術管理人才也在攻堅克難中不斷成長。作為一名“00后”的年輕人，中鐵十六局滇藏鐵路麗香段項目經理部工區測量隊負責人梁超均從實習開始就來到哈巴雪山隧道，經過修建哈巴雪山隧道多年的磨煉，讓他從一名“小白”成長為單位的技術骨干。

去年才大學畢業新入行的中鐵十六局集團滇藏鐵路麗香段項目經理部學員李曉曼說：“我剛剛參加工作就遇到這樣一個世界級項目，對自己挑戰也是挺大的，但作為年輕人，我從項目中學到很多書本以外的知識，也正因為這樣一段經歷，讓我的人生起步就收獲很多，我一定會堅持下去。青春逢盛世，拼搏正當時。相信，一代人有一代人的擔當，一代人有一代人的使命，我們這一代人就應該立足崗位，努力練就硬脊梁鐵肩膀真本事，為全面建成社會主義現代化強國而努力奮斗，在民族復興的火熱實踐中答好時代之問、青春之問?！?/span>

7月8日，哈巴雪山隧道全隧安全順利貫通的消息通過媒體發布后，迪慶州各族群眾紛紛點贊轉發，不少群眾在媒體后臺留言，對建設者的辛勞付出表示感謝，同時大家也期望項目早日投入運營，可以從香格里拉坐上動車去首都北京。迪慶州交通運輸和文化旅游等相關部門接報后，第一時間作出響應，開始積極籌備動車開通運營相關事宜，為動車時代的來臨做好相關工作。