大道新啟 錦繡新程

●云南日?qǐng)?bào)評(píng)論員

歷經(jīng)9年艱苦奮戰(zhàn)，麗江至香格里拉鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。云嶺兒女歡欣鼓舞，四海賓客踏歌而來，我們向鐵路通車表示熱烈祝賀，向所有參與建設(shè)的人們致以最崇高的敬意！

大道新啟，天塹暢達(dá)，這是云南發(fā)展歷程中濃墨重彩的一筆。麗香鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中滇藏鐵路的重要組成部分，是云南省“八出省五出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的出省進(jìn)藏通道。鐵路開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了迪慶藏族自治州不通鐵路的歷史，也讓平均海拔 3380 米的迪慶州自此融入全國(guó)鐵路網(wǎng)。這將有力提升民族地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)保障能力，對(duì)促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定、推動(dòng)云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

鐵路通達(dá)，凝聚著建設(shè)者們的智慧和汗水，見證了一代代筑路人的付出與堅(jiān)守。麗香鐵路途經(jīng)高原雪山地區(qū)，山巒縱橫、地形險(xiǎn)峻，氣候惡劣、生態(tài)脆弱，受多種因素疊加影響，施工組織難度大，技術(shù)保障要求高。在各方的共同努力下，參建單位迎難而上，奮力拼搏，克服了地質(zhì)地形條件復(fù)雜、不良地質(zhì)問題突出等難點(diǎn)，攻克了玉龍雪山隧道、哈巴雪山隧道、金沙江特大橋等關(guān)鍵工程建設(shè)難題，確保全線順利貫通。同時(shí)，一系列技術(shù)攻關(guān)為我國(guó)高原鐵路建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了我國(guó)乃至世界鐵路建設(shè)史上的一個(gè)又一個(gè)奇跡。鐵路建設(shè)堅(jiān)持綠色施工，堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)和水土保持優(yōu)先，聚焦實(shí)現(xiàn)沿線景觀和諧，結(jié)合民族傳統(tǒng)元素做優(yōu)沿線景觀工程，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)工程與自然風(fēng)貌融為一體，讓鋼鐵長(zhǎng)龍與綠水青山相得益彰。

通則勾連四方，達(dá)則百業(yè)興旺。麗江至香格里拉鐵路起自麗江站，向北跨越金沙江，經(jīng)迪慶州小中甸鎮(zhèn)至香格里拉站，一路穿過玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山等著名景區(qū)。通車后，將補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域間資源配置，推動(dòng)旅游、水電、礦產(chǎn)及生物等資源深度開發(fā)。鐵路通車在給人們出行帶來便利的同時(shí)，也將大幅壓縮時(shí)空距離，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，助力當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品銷往國(guó)內(nèi)外，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。串珠成線、織線成網(wǎng)，隨著鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、航空網(wǎng)等組合而成的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)逐步建成，將進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路沿線地區(qū)的自我發(fā)展能力，加速推動(dòng)云南融入共建“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等重大戰(zhàn)略布局，加快推動(dòng)城市發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。

千里鋪新程，繪就新畫卷。讓我們乘著“最美云嶺天路”通達(dá)的東風(fēng)，肩負(fù)使命，實(shí)干逐夢(mèng)，在互聯(lián)互通中抓機(jī)遇、補(bǔ)短板、揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、開新局，力促產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生改善、人文交流再上新臺(tái)階，書寫奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代的嶄新云南篇章。