【法治宣傳一日一說法】出租車發生事故可索賠停運損失費

【案情】 老寸是一名出租車司機。今年1月，老寸駕駛出租車在曲靖市沾益區某道路正常行駛時，被小沈駕駛的車追尾，造成兩車不同程度受損。事故發生后，經交警部門認定，小沈負全部責任。

事后，小沈投保的保險公司對老寸的車輛維修費用進行了理賠。老寸認為其因車輛維修停運了27天，要求保險公司和小沈進行賠償。經多次協商無果后，老寸向沾益區人民法院提起訴訟，要求小沈和保險公司支付停運損失費，包括車輛租賃費、折舊費、停運損失共計3萬余元。

法院受理該案后，向小沈和保險公司送達了訴狀副本，小沈和保險公司分別作了答辯。小沈認為，自己已經向保險公司投保，所有的損失都應由保險公司承擔；保險公司則認為，保險合同及條款中已經明確約定停運損失等間接損失保險公司不承擔理賠責任。后來，經該案經承辦法官組織調解，最終雙方當事人達成調解協議，小沈給付老寸停運損失6000余元。協議達成后，小沈當庭履行了義務。

【釋法】 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條第三項規定：當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持。依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相關活動所產生的合理停運損失費。

機動車發生交通事故后，機動車各方之間是侵權和被侵權的關系，而保險公司進入訴訟是因機動車相對方的合同關系，其承擔責任是依法及合同約定。根據《中華人民共和國民法典》第一千二百零八條規定，“機動車發生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關規定承擔賠償責任。”其中《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定了機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照規定承擔賠償責任。由此可見，保險公司依法在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內承擔法定賠償責任，超出部分則應當按照投保人與保險公司的約定進行理賠。

《中華人民共和國民法典》第五百零九條規定，“當事人應當按照約定全面履行自己的義務。”如果保險合同或條款中約定了停運損失在保險理賠范圍內，則保險公司應當予以賠償；如果明確約定不在理賠范圍內，則保險公司不承擔賠償責任，而依法應當由侵權人承擔賠償責任。

（來源：《云南法制報》）