滇池航運建設提速 有望重現航運盛況

3日一大早，滇池岸邊的幾大碼頭建設一片熱火朝天的景象，在樞紐港呈貢新城碼頭建設現場，打樁機、挖掘機機聲隆隆，吊車起吊裝模，貨車來回運輸。在施工便道上，昆明滇池投資有限責任公司滇池建設管理工程部經理杜山深一腳淺一腳地往打樁區域走去。

杜山從2015年滇池航運項目形成可研報告開始，到設計方案報批，再到施工許可辦理、開工建設，直到現在工程的每個進度，他都是主要負責人之一。言語不多的他，一說到項目情況就滔滔不絕。“呈貢新城碼頭是滇池旅游客運水陸路交通的樞紐港，為游客在乘船、乘車、候船過程中提供服務的保障性公共平臺。碼頭設計客運吞吐量為每年160.75萬人次，目前工程已完成了50%。港區共設計了7個泊位，可停靠4艘1000客位的大船和3艘巡邏艇。”

隨著滇池水質逐年向好，滇池航運盛況有望重現：泛舟滇池，游人自得，商船繁忙……此次項目包括新建呈貢新城碼頭、修復白魚口碼頭、改擴建彰美村碼頭、改擴建湖濱一號停靠點等，預計今年底全部完工。

“屆時，滇池航運將迎來新的‘水上巴士’時代，昆明市民可更親近母親湖，乘船從南至北一路盡情欣賞滇池美景。”昆明市相關部門負責人介紹，滇池航運建設工程是環滇“四大交通圈”中“湖面旅游水運交通圈層”的重要組成部分，已列入交通部“十二五”規劃、為“十二五”續建項目。通過項目建設，滇池航運旅游將成為云南旅游的一個新亮點。

據了解，滇池航運項目除了4大改擴建碼頭，還包括航道疏挖、船舶設計及建造。其中，通過滇池航道建設，實現滇池水域主要航道達到國家Ⅳ級航道標準，通航500噸級游船，航道總里程達83.7公里，設置航標109座。目前已完成草海航道疏挖和航標布設，外海航道將于6月底完工。最終形成滇池水域貫通東西南北的航道網絡，并實現滇池主、次航道數字化、信息化、標準化管理。（云南日報）