八月上旬昌保高速公路建設頻傳捷報

原標題：八月上旬昌保高速公路建設頻傳捷報

進入八月，久雨的昌寧用連續晴天迎來了秋天的第一個節氣“立秋”，三伏天的熱浪把夏天演繹得淋漓盡致。比天氣更熱的，是昌保高速公路工地上的建設，各標段用如火的熱情，頂著烈日酷暑忙施工，用汗水凝結成了八月上旬的新熱詞——貫通。

昌保4標23.74km主線全幅貫通。8月5日，隨著施工人員操作架橋機將最后一片T梁精準落位，昌保4標丙麻大橋順利實現全幅貫通，標志著項目23.74千米主線全幅貫通，成為昌保高速首個實現主線全幅貫通的項目。

最后貫通的丙麻大橋全長876米，共29跨，最大橋高30米，設計T梁290片。丙麻大橋需跨M01縣道建設，涉農、涉路問題多，安全控制風險較高。工程建設以來，項目加大管控力度，做到過程把控、質安雙控、風險防控，為盡早實現主線全部橋梁架通任務奠定了堅實的基礎。

昌保4標項目位于保山市隆陽區境內，起點K65+036（ZK65+050）位于天橋坡隧道出口，終點與保山市東南繞城高速公路銜接，主線全長23.74千米，全線橋隧比35.7%。項目地處工程地質環境復雜區域，地形多變、微地貌復雜、局部切割大，特殊土質路基控制是本項目的施工重點、難點。自2018年正式開工以來，項目全體參建人員秉持建設“品質路橋”的理念，不斷強化管理，科學組織施工，接連克服工期緊、任務重、地質條件差等多重不利因素，率先順利完成主線全幅貫通任務。目前，項目瀝青路面下、中面層完成率均已超過50%，瀝青上面層試驗路已經順利攤鋪，隧道工程收尾、橋面系等施工正如火如荼開展。

昌保2標禹家寨隧道實現左右洞雙線貫通。8月6日，昌保2標現場再次傳來捷報——禹家寨隧道右洞順利貫通。這是7月20日禹家寨隧道左洞貫通后，僅隔17天迎來的又一次重大突破，實現了左、右線雙貫通。至此，項目標段范圍的5座隧道已順利貫通3座。據了解，禹家寨隧道右線全長1492米，左線全長1441米，是禹家寨大橋、邑扎大橋運梁通道，禹家寨一天不通，兩座大橋就無法進行架梁及橋面系施工。禹家寨隧道右洞的貫通，為項目橋梁上部施工打開新局面，加速禹家寨大橋、邑扎大橋架梁和橋面系施工，為項目整體穩步推進、實現年底分段通車的目標贏得了時間。

昌保3標下白沙大橋全幅順利架通。8月5日，昌保3標下白沙大橋全幅順利架通，截至目前，項目已實現15座橋梁單幅架通，14座橋梁全幅架通。下白沙大橋起訖樁號K61+654~ZK62+340，橋長686米，設計40米T梁204片，橋尾連接下白沙隧道。該橋位于75度的陡坡上，施工便道開挖難度大，高墩多，施工場地狹窄，施工組織困難;加之該橋設計縱坡高達3.9%、橫坡高達4%，架橋機平移困難，落梁困難，架梁難度大，安全管控要求高。為加快推進工程進度，項目部始終保持高標準、嚴要求的工作姿態與“以安全保進度，以進度創效益”的工作原則，逐一解決施工過程中的一道道難題，在抓好施工進度和質量的同時，注重安全和環保，確保了大橋的順利架通。

昌保1標光山村大橋全幅順利架通。8月5日，昌保1標光山村大橋全幅架通。目前，項目部橋梁上構施工已進入沖刺階段。光山村大橋左幅長286米，右幅長289.5米。大橋上部結構采用先簡支后結構連續T 梁，設計40米T梁84片。為全面、優質、高效地完成架梁任務，項目部精心制定架梁方案和施工計劃，對工程施工計劃進行合理安排，優化資源配置，做到運梁、架梁快速銜接，保證了T梁架設在預定時間內安全有序完成。