紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年丨中國工農紅軍二、六軍團長征過迪慶之搶渡金沙江

1936年4月25日上午，紅四師十二團前鋒騎兵分隊進抵石鼓，當地官紳和鄉保丁都已逃匿，剛修起的碉堡空無一人，船只多已隱藏，只有海洛塘渡口的一只小船尚未來得及隱藏。紅軍在群眾的幫助下，找到了5名船工。紅四師按指揮部的要求，立即控制渡口，組織了20多名木匠和鐵匠修補船只，為渡江進行緊張的準備工作。同時，指揮部命令紅十六師迅速占領巨甸渡口，擔任軍團前衛和左翼警戒。紅十六師四十七團一營由營長張铚秀率領，繼續向西搜索前進，在維西方向執行警戒任務，保障軍團的左翼安全。下午，用僅有的一只船在石鼓渡口渡過紅十二團前鋒，占領了對岸巴洛灘頭，保證了渡口安全。到晚上，紅十二團在盧冬生師長指揮下渡過金沙江，并連夜向上游進發。

26日，紅二軍團主力為右路，急行80多里經麗江城到石鼓；紅六軍團為左路，急行120多里走松坡、白漢場到石鼓。紅二、六軍團齊集石鼓地區，指揮部即令紅六師十六團沿江西岸向上進發，配合昨夜過江的紅十二團，夾江而上尋渡口、找船只。至27日中午，部隊先后在格子渡口、茨科渡口、羊犁石渡口、巨甸余化達渡口和蘇普灣馬場找到5只船。這樣，紅軍從石鼓至巨甸約130里的地段上，共找到大小船7只，船工28人，控制了這一地段沿江兩岸的渡口。由于海洛塘是長江第一灣的回水區，水下暗流、漩渦很多，江面又寬，木船往返一次需要時間較長，紅四師便將這只船拉到木瓜寨渡口。這樣，紅軍選定了木瓜寨—塢墟落（撒蘇碧）、木取獨—松坪子、格子—玉地（士林）、茨科—寒史里（車軸）和余化達—可布灣（木斯扎）等為渡江點。茨科和巨甸余化達各安排兩只船，其余渡口都只有一只船，并以木筏輔助。27日下午，紅十六團將余化達的一條船拉到上游3公里處的丁蘭木渡口，與從對岸蘇普灣找到的一條船一起組織過渡。兩軍團主力過江后，即向上游梯次收縮，留下余化達一個渡口，丁蘭木渡口的兩只船也放到余化達渡口，讓后衛部隊通過。

紅五師十五團在茨科渡口渡江時，第七連所乘的船在拉馬泅渡時，行到中流，馬受了驚，突然用力往回拉，加上船較舊，又超載，失去平衡沉入江中。師長賀炳炎見此險情，立即組織搶救，救起落水士兵20余人，其余20余人犧牲，丟失一部分槍支彈藥。船工周長壽也不幸遇難。

蔣介石發現紅軍在石鼓渡江后，急令孫渡縱隊3個旅尋紅軍蹤跡向麗江追擊，原打算向鶴慶繞截紅軍的劉正富旅也從鄧川以東掉頭向北趕赴石鼓；湘軍李覺縱隊沿滇西大道向大理、鄧川急進。敵人還派飛機到石鼓沿江轟炸，妄圖遲滯紅軍渡江，但渡口兩岸高山峻嶺，敵機不敢低飛，投彈不準，對紅軍渡江阻礙不大。

從4月25日下午開始至28日下午結束，紅二、六軍團約18000人馬，經過四天三夜艱苦奮戰，勝利地渡過了金沙江，取得了轉戰黔滇歷史性勝利。紅軍考慮到渡江船只多系船工們租用的官船，不宜統統毀沉，為防止追敵利用這些船，除把巨甸的船沉入江中外，其余各渡口的船只全部隱藏到中甸縣一側。給每個船工發了幾十塊銀圓作為四天三夜渡送紅軍的酬勞。

滇軍劉正富旅追到石鼓，紅軍已過金沙江，只有紅軍留下的標語：“來時接到宣威地，費心，費心！走時送到石鼓鎮，請回！請回！”孫渡所率的安恩溥、魯道源、龔順璧3個旅趕到麗江城，得知紅軍已經渡江，也停止了追擊。從湘鄂川黔根據地追擊紅二、六軍團的劉建緒所率湘軍李覺縱隊，趕到大理后也停了下來。郭汝棟縱隊則還在向華坪、永勝開進途中。而蔣介石的中央軍樊嵩甫縱隊在紅軍從石鼓渡江過后，也在永仁渡江向鹽邊、鹽源開進，離紅軍更是越來越遠了。至此，蔣介石妄圖殲滅紅軍于金沙江邊的計劃徹底破產了。紅二、六軍團贏得了長征戰略轉移中的主動權。

紅軍總部朱德和張國燾聞訊后，于4月30日發來賀電：“金江既渡，會合有期，捷報傳來，全軍歡躍。謹向橫掃湘滇黔，萬里轉戰的二、六軍團致以熱烈的祝賀和革命的敬禮。”賀電傳達后，全軍指戰員受到了極大的鼓舞。紅六軍團長肖克為慶祝渡江勝利，在中甸縣上江營地欣然提筆寫下了《過金沙江》：

盤江三月燧烽飏，鐵馬西馳調敵忙。

炮火橫飛普渡水，紅旗直指金沙江。

后聞金鼓誠為慮，前得輕舟喜欲狂。

遙望玉龍舒鱗甲，會師康藏向北方。

在渡江過程中，迪慶中甸縣沿江群眾、船工給予紅軍大力支援。上江鄉士旺馬場的周全與父親周紅、二伯父周劍、岳父劉神寶4人撈起沉船，在士旺渡口連續擺渡三天兩夜。紅軍臨走時送給他們3張火狐皮，每人40個大洋。為紅軍擺渡的船工還有木斯扎渡口的謝懷敏、謝品才、謝懷忠、鮑岸方、向太朝；松坪子渡口的趙錫敏、馬關友；車軸渡口的彭鳳書及其兒子彭連、彭其等都是用自家的木船為紅軍擺渡幾晝夜。

【摘自《中國共產黨迪慶藏族自治州歷史（第一卷）》（1941—1950.5）】 

（未完待續）

來源：中共迪慶州委黨史研究室