歐洲最高峰—馬特洪峰。

５月８日?星期二?晴

早晨，暖暖的陽光照在琉森湖上，空氣清新，城市幽靜。晨練的人們穿梭于湖畔公園，有序的車輛在街道上緩行。我們迎著清涼的湖風(fēng)，穿過琉森最具代表性的卡貝爾廊橋，觀賞水上建筑——八角形水塔。來到琉森湖邊的廣場，說廣場其實沒有我們國內(nèi)的廣場大，瑞士城市街道都很窄，能停大巴車的地方少。旅游車就停在“廣場”上，西班牙籍司機正等著我們上車。導(dǎo)游說，今明兩天，我們的行程是進入高山峽谷作瑞士深度游，在那里將觀賞到雪山峻嶺和別樣的山莊。

我坐在車上，翻開出行手冊，寫著今天的目的地是采爾馬特，手冊上沒有這個地方的介紹，只寫了采爾馬特是脫離塵世的山林小鎮(zhèn)，海拔1602米，全鎮(zhèn)沒有汽油機動車。大巴車慢慢離開琉森市，沿著琉森湖向遠處的阿爾卑斯山脈行進。導(dǎo)游說，到達目的地，必須在安德馬特換坐“冰川快車”。瑞士“冰川快車”是世界十大頂級豪華列車之一。雖然沒有英國蘇格蘭皇家列車裝飾得那么奢華昂貴，也沒有西伯利亞“金色獵鷹”的行程那么綿長萬里，但它卻是世界上最受歡迎的全景觀列車。每年大約有25萬游客登上“冰川快車”。車上的同行都在想象著“冰川快車”，有幾位同行向?qū)в螁杺€不停，我們車上的導(dǎo)游叫馬捷，是剛進入旅行社不久的新手，對采爾馬特了解的不多，他說他也是第一次到這個地方，知道的都是從網(wǎng)上或者書上看來的。

經(jīng)過琉森湖東面，公路越來越窄，越來越險，而阿爾卑斯山脈的各座雪山離我們越來越近。我們的大巴車進峽谷，爬崎嶇山路，車窗外綠綠的森林和白白的積雪相映襯，形成美輪美奐的景色，車內(nèi)的同行歡呼雀躍，在車里狹窄的過道上跑來跑去，尋找相機拍攝的最佳角度。我對此不屑一顧，躺在座位上睡大覺，同行人說這么美的風(fēng)景對你沒有點刺激？我說在我們那兒出門就看到這樣的景色。其實，瑞士的很多地方與我們香格里拉有許多相似之處，比如說雪山、峽谷和高原湖泊，包括有些植被，不過瑞士的緯度確實比我們高，不然海拔1700多米處還有積雪？11點左右，抵達安德馬特。安德馬特鎮(zhèn)并不大，除了幾幢賓館外，大部分建筑都是火車站。我們的“冰川快車”票是12點20的，有一段時間，導(dǎo)游盛開和馬捷從鎮(zhèn)上買來漢堡，一行人或坐或蹲或站解決肚子問題。12點準時進入車站，大家特別激動，都想感受傳說中的“冰川快車”。

“冰川快車”與火車沒有什么區(qū)別，我們團里有位同志年輕時曾是鐵道兵，對火車、鐵軌等非常熟悉。進入“冰川快車”，車廂內(nèi)寬敞明亮，高大的玻璃窗幾乎通頂，無論你坐在什么位置，窗外的景色都盡收眼底。車上免費提供旅行指南，其中有德文、英文、法文、意大利文、中文和日文旅途風(fēng)光簡介。車上還免費提供微型耳機，可隨時收聽沿途景觀解說。

“冰川快車”是世界上行駛最慢的景觀列車，因為150多米長的列車翻山越嶺，穿洞跨橋，蜿蜒盤旋，還要爬上海拔兩千多米高的隘口，即使啟動齒軌裝置，有時也要以步行的速度前進，列車緩慢而準時地從一站到另一站。但無論多慢，旅客也不會覺得無聊，反而慶幸有更多的時間瀏覽大自然的美景。

“冰川快車”久負盛名，獲稱“世界最慢的快速列車”，平均時速大約30公里

從安德馬特到采爾馬特130公里，我們大約坐了四個小時的“冰川快車”，中途一個站里，我們還轉(zhuǎn)了車，導(dǎo)游說，這個車站附近，有許多停車場，進入這個區(qū)域的燃油車必須全部停在這兒，即使從安德馬特到這個站，燃油車也不能直接開進，要用火車運到這里。

到達采爾馬特的時候，已經(jīng)是下午4點了。我們走出車站，沿著小鎮(zhèn)中心街道向東，導(dǎo)游盛開說這是他第二次來采爾馬特，第一次時正是當?shù)氐穆糜瓮荆℃?zhèn)街道上熱鬧非凡，其繁華程度不輸一般小城的鬧市。小鎮(zhèn)全長1500米，寬400米，如果慢跑，20分鐘便可打個來回。街上行人有一半是穿著各式滑雪服、背著各種滑雪板的滑雪愛好者，厚重的滑雪套靴使他們不得不以獨特方式邁著大步，顯得有些滑稽。街道兩側(cè)的商店多是賣旅游紀念品的，而各種體育用品店、面包房和咖啡館也鱗次櫛比。抬頭望去，位于馬特宏峰腳下的采爾馬特鎮(zhèn)被38座4000米以上的高山環(huán)繞著，所以，這里一直是世界各地登山愛好者向往的地方。

導(dǎo)游說，采爾馬特是瑞士頗具人氣的四季滑雪場，即使在夏季，游人也可以在此得到獨特的冰雪體驗。小鎮(zhèn)具有濃郁的瑞士傳統(tǒng)風(fēng)情，雅致的磚木結(jié)構(gòu)房屋和更多的山村木結(jié)構(gòu)房屋，讓這里擁有一種特殊的氛圍。建筑物木外墻上刻著各式各樣的圖案，窗外和墻角也都種滿了鮮花和植物，給小鎮(zhèn)增添了活潑氣氛。

一條河從小鎮(zhèn)中間流過，這條河源頭是馬特宏峰冰川融水，導(dǎo)游說馬特宏峰海拔4478米，是阿爾卑斯山最高山峰，也是阿爾卑斯山的象征。1865年7月14日，它的頂峰第一次被人類攀登征服。不過，真正吸引游客前來的，還是這里的滑雪場。馬特宏峰終年積雪，所以四季都有適合不同滑雪者的雪場開放，這里也是阿爾卑斯山夏季海拔最高的滑雪場。

坐在小鎮(zhèn)一座很小的哥特式教堂門前，遙望四周，這景這物對于我來說有一種似曾相似的感覺，這不就是我們的雨崩和明永嗎？

采爾馬特旅游開發(fā)比較早，自從1860年英國人進入當?shù)睾螅@里的景色傳遍歐洲大陸，每年便有大批游客慕名至此。經(jīng)過一個半世紀的開發(fā)，采爾馬特的旅游已經(jīng)相當成熟，景點經(jīng)營、賓館酒店運行等吃、住、行、娛、購都有一套行之有效的管理模式。出于職業(yè)敏感，我想采訪一下當?shù)氐穆糜尾块T，但由于語言的原因，沒能采到。不過在我們下榻的賓館里，大堂、過道、餐廳、酒吧、房間都掛有反映當?shù)芈糜蔚睦险掌瑥恼掌峡梢源蟾趴闯雎糜巫冞w的軌跡。與迪慶香格里拉旅游開發(fā)差不多，最初開發(fā)時，都沒有公路，騎馬上景點，慢慢的有了公司經(jīng)營，到現(xiàn)在出于保護環(huán)境考慮，小鎮(zhèn)及景點都沒有燃油汽車，只有電瓶車穿梭于小鎮(zhèn)的各條小巷上，有纜車通往山上每個景點，還有專門提供給徒步上山游客的寬1米左右的砂石路。這里的賓館飯店、購物店都是當?shù)鼐用耖_的，他們從旅游業(yè)中得到實惠，公司與社區(qū)居民之間的關(guān)系可見一斑。其實，我們迪慶香格里拉的旅游業(yè)是跨越發(fā)展的，瑞士阿爾卑斯山旅游經(jīng)過150多年的摸索才有今天的這樣一個規(guī)模，而我們搞旅游的時間還不到20年，就有了這樣的水平，確實不簡單。我對香格里拉旅游業(yè)蓬勃發(fā)展而自豪，也對今后的發(fā)展目標充滿希望，相信在州委、州政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全州各族人民的努力，世人向往的香格里拉必將在滇西北高原上永駐！

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