此刻，我正坐在昆明開往香格里拉的動車上碼字，大概經過一個多小時的飛奔，我們已經到了祥云壩子，想想20年前上大學那會兒，最喜歡放假時花個100多塊錢買1張夜班車票于夜幕降臨時踏上回家的路，當高原的第一縷陽光映照雪山之時回到我日思夜想的家。那時，坐夜班車是最快的回家途徑。對于第一次離家到省城上學的孩子而言，睡一覺就可以到家的方式被我們視為一種極其享受的回家方式。其實好好想想，十幾個小時的盤山公路顛簸也夠嗆。只是夜班車可以睡覺，閉上眼睛大概所有的困難就不再是困難罷了。

我出生在一個極其封閉的小山村，大概是在12歲左右第一次近距離地接觸汽車，汽車于我而言就是一個散發著強烈異味的咆哮怪物，那種異味足以使我的胃在瞬間翻江倒海。很多年以后我才知道那叫做“暈車”，大人告訴我說多坐幾次就不會那么難受了，但直到今日我依舊沒有讓“暈車師傅”的頭銜旁落，于是，只要是需要坐車去辦的事我都不愿意去干。特別是參加工作以后，我最怕出差，出一次差至少可以讓我昏昏沉沉一個星期。為此，我曾多次拒絕領導的好意，錯過了諸多極好的學習機會。好在中國特色社會主義建設的成就讓如今的我們有了多種出行的方式可供選擇，暈車就不再是阻撓我出去的攔路虎了。而今，麗香鐵路的開通更是讓香格里拉不再遙遠。

作為一名教師，我在太多的時候總會不自覺地思考某一件事于我的學生會有什么樣的意義，從教二十幾年，特別是從事直播教學近10年來，最深刻的感受就是我們的學生與外面的孩子差的絕不是學習成績那么簡單，真正的差距其實是在眼界、見識、經歷。這一切與他們所生活的環境、地方經濟的發展、基礎設施建設等息息相關，很多時候，即便家長做出了極大的努力也改變不了現狀，只能期盼更多的黨的好政策。

黨的十八大以來的好政策，特別是黨的民族政策讓香格里拉不再遙遠。我想，孩子們以后會有更多的機會走出去，去看看外面的世界，去開闊眼界、增長見識、豐富經歷。即便不走出去，麗香鐵路的開通也將給香格里拉帶來更多的資訊、資源和人流，更重要的是孩子們特別是貧困家庭的孩子再也不用因為高昂的機票而不敢報考更遠的大學，錯過走出去的機會，也錯過了人生的更多可能。

麗香鐵路的開通運營，給香格里拉帶來的不僅僅是一種新的交通方式，它更是一座民族團結的同心橋，從此，香格里拉不再遙遠；從此，茶馬古道不再寂寞；從此，古老的村莊不再封閉；從此，走出去的成本將直線下降；從此，高原農牧民將有更多的可能去實現“我要走出大山，去看外面的世界”的夢想。

我想，我們將會看見更多的東西，相信更多的存在，更多的人才將會流入和流出，為香格里拉的發展帶來巨大的動力！香格里拉作為滇西北最重要的旅游集散地將在未來更具吸引力。愿香格里拉的明天更美好！