12月15日，工作人員在深圳機場向即將起飛的飛機揮手致意。 當日早上7時20分，作為兩岸直接“三通”首個飛往臺灣的大陸航班，深圳航空ＺＨ９０９５航班正式從深圳機場起飛。 新華社記者壯錦攝

　　12月15日，三位臺胞在深圳機場登機時揮手致意。 當日早上7時20分，作為兩岸直接“三通”首個飛往臺灣的大陸航班，深圳航空ＺＨ９０９５航班正式從深圳機場起飛。 新華社記者壯錦攝

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海峽兩岸空中雙向直達航路正式開通

上海航點兩岸空運直航拉開序幕

海峽兩岸空中雙向直達航路開通儀式在上海舉行

海峽兩岸直接通郵儀式在北京舉行

兩岸海運直航首航儀式在天津東疆保稅港區舉行

專家：“三通”基本實現具有里程碑意義

　　１５日８時許，隨著首架“截彎取直”直航班機東航ＭＵ２０７５航班由上海浦東機場起飛，前往臺北桃園機場，臺灣海峽北線空中雙向直達航路正式開通啟用。

　　飛機起飛后數分鐘，中國民航上海區域管制中心管制運行部主任錢海生通過直通熱線電話，與臺北區域管制中心值班主任季亮對話，首次建立了兩岸空管部門的直接交接程序。

　　這意味著１９７９年元旦全國人大常委會《告臺灣同胞書》中首倡的兩岸“三通”，終于在３０年后取得了歷史性的重大突破。

　　根據海峽兩岸關系協會與海峽交流基金會于今年１１月４日簽署的海峽兩岸空運協議，臺灣海峽北線空中雙向直達航路于１５日正式開通，兩岸客運包機也自此實現了常態化。

　　國務院臺灣事務辦公室常務副主任鄭立中在當天舉行的海峽兩岸空中雙向直達航路開通儀式上說，這是兩岸同胞期望已久的一刻，將永久凝固在兩岸關系和平發展的歷史畫卷中。他說，直達航路的建立將為兩岸人員往來和貨物運輸節省大量時間和成本，空中直航有利于進一步加速兩岸生產要素的流動和配置，有利于兩岸產業的對接和融合，有利于兩岸經濟的互補。

　　鄭立中說，在全球金融危機的背景下，兩岸實現空中直航“恰逢其時”，“為兩岸共同戰勝困難提供了強大的助力”。

　　來自中國民航局的信息顯示，臺灣海峽北線空中雙向直達航路西起浙江省東山，東接東亞經臺灣至東南亞的Ｂ５７６主干航路，能夠有效縮短臺灣至大陸北部和中東部城市的空中飛行距離。經“截彎取直”后的新航路，北京和上海至臺北的飛行距離較經香港單程分別減少１１００公里和１０００公里左右。

　　據介紹，臺灣海峽北線直達航路雙方的管制移交點命名為“ＳＵＬＥＭ”，管制移交點以西和以東分別由民航上海區域管制中心和臺北區域管制中心提供空中交通服務。為確保空管直接交接程序安全順暢地進行，兩岸空管技術部門建立了聯系兩個區域管制中心的直通熱線電話。（來源：新華網）

上海航點兩岸空運直航拉開序幕

　　１５日８時許，航班號為ＭＵ２０７５的一架東方航空公司空客Ａ３２１飛機從上海浦東機場起飛前往臺北桃園機場，執飛上海航點首班“截彎取直”兩岸常態包機。共有１５０名旅客搭乘此次航班，上座率近９０％。

　　據介紹，航路的“截彎取直”將使航程和飛行時間大大縮短，以上海和南京為例，東航兩岸常態包機將比原有周末包機節省７０至８０分鐘。

　　“過去從上海到臺北需要在香港轉機，僅轉機的時間就要３到４個小時，加上飛行時間和準備時間，差不多一天的時間耗費了，非常不方便。雖然上海到臺北的距離并不遠，但是，每往返一次都是疲于奔命。”搭乘東航ＭＵ２０７５次航班的臺灣旅客李曉沛告訴記者，“現在上海到臺北不到兩個小時，非常方便，可以當天來回，上午在上海開會，晚上就可以回家陪家人。”

　　“希望今后能夠實現上海往返臺北點對點、一小時一班的航班頻率，這樣會使出行更方便，相信會有更多的人愿意來上海。”李曉沛說。

　　帶女兒回家的臺灣旅客郭女士說：“因為先生在上海工作，所以經常要往返于上海、臺北兩地。兩岸直航后，航班多了，航程短了，往來更加方便了。”

　　臺灣旅客趙先生是和妻兒一起回臺灣的。他說：“兩岸直航是很大的進步，出行時間可以大大縮短，以后會盡量選擇這個航班。”

　　記者了解到，臺灣有很多廠家在大陸有加工基地，兩岸直航在方便旅客出行的同時，還使兩岸貨運更加通暢、快捷，經營效率提高。

　　據介紹，執飛上海航點首個兩岸常態包機的東航此前作了精心準備，挑選了經驗豐富、技術精湛的飛行人員執飛航班，航前認真研究了航路信息、天氣情況等相關資料。

　　同時，東航安排了服務經驗豐富的專包機乘務組“凌燕組”進行空中服務，并將為旅客送上精美的２００９“凌燕”臺歷和首航證書。在餐食方面，東航推出富有臺灣特色、符合臺灣旅客口味的航空美食，并為旅客準備了美味小吃。

　　此外，東航還針對“截彎取直”常態包機開展了“東方萬里行”優惠活動：對乘坐該航班的東航常旅客會員里程積分加倍；在該航班上對東航常旅客會員開展抽獎活動，獎品包括“公仔對牛”和上海－臺北往返機票一張。乘坐首航的全體旅客都將獲贈精美小禮品。（來源：新華網）

海峽兩岸空中雙向直達航路開通儀式在上海舉行

　　新華網上海１２月１５日電（記者潘清）１５日７時４５分，海峽兩岸空中雙向直達航路開通儀式在民航上海區域管制中心舉行，標志著兩岸同胞期待已久的直接、雙向、全面空中通航變為現實。

　　國務院臺灣事務辦公室常務副主任鄭立中在儀式上說，這是兩岸同胞期望已久的一刻，將永久凝固在兩岸關系和平發展的歷史畫卷中。

　　８時，中國民航局局長李家祥宣布海峽兩岸空中雙向直達航路正式開通。東方航空執飛的首架“截彎取直”直航班機ＭＵ２０７５航班由上海浦東機場起飛，前往臺北桃園機場。飛機起飛后數分鐘，民航上海區域管制中心與臺北區域管制中心通過直通熱線電話進行對話，首次建立兩岸空管部門的直接交接程序。

海峽兩岸直接通郵儀式在北京舉行

　　新華網快訊：海峽兩岸直接通郵儀式９時許在北京航空郵件交換站舉行，中國國民黨副主席林豐正及大陸有關方面負責人等約１５０人參加儀式。

首封從臺灣寄往大陸的快捷郵件寄出

　　新華網快訊：１５日９時１７分許，臺灣“中華郵政公司”董事長吳民佑寄出第一封快捷郵件給中國郵政集團總經理劉安東，這是首封從臺灣寄往大陸的快捷郵件。

臺灣“中華郵政公司”舉行海峽兩岸郵政業務合作記者會

　　新華網快訊：１５日９時許，臺灣“中華郵政公司”在臺北舉行海峽兩岸郵政業務合作記者會，并發行“海峽兩岸通郵紀念郵資票”及配套首日封，標志著兩岸直接通郵正式實現。

出生在臺灣的鄭堅老先生投寄出寄往臺灣的家書

　　新華網快訊：今年８１歲、出生在臺灣的鄭堅老先生在北京航空郵件交換站舉行的兩岸直接通郵儀式上投寄出寄往臺灣的家書。

兩岸海運直航首航儀式在天津東疆保稅港區舉行

　　新華網快訊：１５日９時３８分，海峽兩岸海運直航首航儀式在天津東疆保稅港區舉行。

專家：“三通”基本實現具有里程碑意義

　　新華網北京１２月１４日電（記者 李凱）根據海協會與海基會臺北會談達成的協議，兩岸海運直航、空運直航、直接通郵將于１５日啟動。大陸多位臺灣問題專家日前在接受新華社記者采訪時均表示，兩岸直接“三通”的基本實現，是兩岸關系發展取得的重大進展，具有里程碑意義。

　　全國臺灣研究會副會長許世銓指出，１９７９年，全國人大常委會發表了《告臺灣同胞書》，提出了兩岸“三通”。經過３０年的努力，直接“三通”終于將基本實現，這是兩岸關系發展史上具有歷史意義的一件大事。

　　許世銓說，直接“三通”的基本實現將為兩岸人員往來和經貿交流合作節約相當可觀的金錢和時間成本。海空直航啟動后，兩岸之間形成了“一日生活圈”，這將大大便利于兩岸同胞的往來和兩岸經濟、文化領域的交流合作。

　　他舉例說，臺灣一些企業尤其是高科技企業的制造中心目前８０％都已轉移到大陸。臺灣有所謂“九五五”或“九七三”的說法，即９５％或９７％的訂單要在５天或３天內交貨，沒有直航給企業經營帶來了很大的困難。由此可見，“三通”對臺灣企業的生存與發展至關重 要。

　　許世銓還認為，因為有了直航，臺灣企業就可以把研發中心等留在島內，臺灣也可以留住不少境外跨國公司設在島內的總部。對大陸來講，直航將進一步密切兩岸經貿關系，這對推動大陸經濟發展、解決就業等都非常重要。所以，實現直接“三通”是兩岸雙方的需要，是互利雙贏的。

　　廈門大學臺灣研究院院長劉國深教授指出，兩岸直接“三通”基本實現是一個實質性突破，其意義與兩岸人民生活息息相關，與兩岸經濟發展密切相連，也將有利于進一步增進兩岸同胞的相互了解和認知。

　　他還認為，兩岸直接“三通”有助于減少生產要素成本支出，有利于提升兩岸企業的競爭力。“尤其是在當前全球遭遇金融風暴、面臨經濟不景氣的情況下，直接‘三通’的基本實現有助于兩岸經濟平穩發展。在此基礎上，兩岸會產生更多的相互需求，在具體合作方面會有更多的想象空間”。

　　中國社科院臺灣研究所研究員孫升亮指出，實現兩岸“三通”是兩岸關系發展的大勢所趨，是兩岸同胞的人心所向。從１９７９年《告臺灣同胞書》發表以來的３０年里，大陸方面一直積極、務實地推動兩岸“三通”。兩岸直接“三通”終于基本實現，將使未來兩岸經濟關系格局產生重大變化，改變過去單向、間接和不平衡的不合理狀況，推動兩岸經濟交流合作朝正常化、全方位發展，使兩岸各自優勢得到充分發揮。