云南將打造滇西旅游線　連接保山德宏緬甸

景頗族的目瑙縱歌很受游客喜愛。

　　據旅游界的普遍共識，昆明、大理、麗江、香格里拉這條云南目前僅有的滇西北精品旅游線，每年為云南旅游產業貢獻了70%以上的綜合產值。云南旅游期待再次騰飛，另一條有潛力可以與滇西北精品旅游線比翼雙飛的精品旅游線在哪里？云南省旅游局黨組書記、省旅游業協會會長劉建華昨日在保山、德宏調研精品旅游線路統籌開發與促銷工作座談會上，給出了明確的答案：要立即著手大手筆開發以保山市、德宏傣族景頗族自治州為主的滇西精品旅游線。

　　優勢

　　滇西線旅游資源豐富

　　從本月9日起，省旅游局組織了云南9家龍頭旅行社、東航云南分公司、旅游發展研究機構、6家主流媒體等組成的滇西精品旅游線路統籌開發與促銷考察團，對保山市的騰沖縣和德宏州的梁河縣、隴川縣、瑞麗市、畹町開發區、潞西市等地展開了為期4天的細致考察。

　　記者在4天的行程中了解到，滇西的旅游資源非常豐富，騰沖的和順古鎮在2006年央視的中國十大魅力名鎮評選中榮登榜首，騰沖的溫泉資源也非常豐富，深受游客喜愛。記者在昆明去往騰沖的飛機上就遇到4名北京游客，據介紹，她們是到昆明出差后，再到騰沖去旅游的，對騰沖的和順、溫泉等旅游資源都有所了解。另外，騰沖的國殤墓園、在縣城里就能看的瀑布——疊水河瀑布、云峰山、火山地熱國家地質公園、北海濕地等景區都有許多游客前往。

　　在德宏州，梁河縣著名的南甸宣府司署（土司府）非常完整地展現了邊地土司文化。另外，隴川縣的景頗生態文化村寨，瑞麗市的一寨兩國、獨樹成林、珠寶文化城、畹町橋、莫里熱帶雨林、大盈江漂流，潞西市的勐煥大金塔，勐巴娜西珍奇園等景區（點），都已經是名聲在外的知名景點。

　　保山和德宏兩地的旅游部門對滇西精品旅游線概括為5大特點：民族文化、生態文化、邊境文化、抗戰文化、珠寶文化，可謂是豐富多彩。

　　不足

　　旅游產品同質化嚴重

　　對于滇西的旅游資源，參與考察的云南龍頭旅行社老總們都表示看好，但對建設、營銷、軟環境建設等也提出了許多改進意見。

　　云南招商國旅總經理段慶元認為，云南旅游資源豐富，但不一定是游客最想要的。成熟的經驗是以游客的需求、市場現實為導向，再進行線路編排和設計。云南旅游要從觀光型轉向休閑度假型，參與性、體驗性是一個非常重要的內涵，而目前滇西旅游產品大多數還停留在純觀光型上。在硬件建設方面，還存在交通問題，一些景區對于40座旅游大巴的進入很困難，特別是在形成批量團隊后，陸地交通極可能馬上顯出短板效應。另外，滇西線上的旅游產品同質化還比較多，如溫泉、珠寶兩大賣點在騰沖和瑞麗都在推。如何處理好兩地在共同發展中的同質化問題，是滇西精品旅游線能否成功推出的重要因素。

　　謀劃

　　大手筆開發向海內外推介

　　省旅游局規劃發展處處長陳述云表示，云南的旅游營銷要從資源導向型轉向為市場需求型，以解決市場需求為第一要務。滇西旅游資源目前還存在開發不足的問題，還需要大投入搞開發，以目前的市場行情，觀光型產品投資強度一般要5000萬元以上，文化型產品一般要在1億元以上，休閑度假型一般要在3億元以上，才拿得出手向省外、海外市場推介。

　　中國旅游研究院昆明分院副院長姜若愚認為，滇西發展溫泉SPA度假休閑產品資源非常強，僅騰沖就有96個自涌溫泉群，在世界上都屬罕見。滇西可以形成休閑度假的精品旅游線，與滇西北的精品觀光旅游線形成比翼雙飛的格局。同時，還建議有條件的縣市都設立旅游投融資開發公司，組建政府推動旅游、帶動旅游產業發展的戰略工具，在社會資本因為條件不具備、暫時不愿意進入的時候，起到先行一步、帶動一片的示范作用。

　　建言

　　兩地共推滇西大環線

　　保山市副市長解麗平表示，僅靠騰沖一地是撐不起滇西精品旅游線的，必須強化與德宏方面區域合作，建立連接保山、德宏，并連接緬甸的滇西旅游環線，真正形成“眾星捧月，串珠成鏈”的滇西精品旅游線。

　　德宏州副州長田大余希望，建立省內外多點進入，以騰沖—瑞麗—潞西為核心的滇西精品旅游大環線，德宏州準備將南甸宣撫司署、隴川景頗園、瑞麗東方珠寶城、瑞麗江漂江游等10多個景區（點），加入到滇西精品旅游線中去，極大豐富這條旅游線的內容。

　　時間

　　時機成熟年內將起步

　　省旅游局黨組書記劉建華表示，開展線路統籌、形象整合、整體開發至少有4方面的好處，能夠創造若干新的旅游經濟增長點，能夠優化旅游產業的空間布局，能夠促進旅游資源和生產要素的優化配置，能夠為旅游產業持續發展提供需求保障。目前，全球都在想辦法應對國際金融危機對各行各業的沖擊，云南旅游更要奮起自強。

　　目前開發滇西黃金旅游線路的基本條件已經成熟，滇西各個重要景區（點）將在省旅游局統籌開發的思路指引下，先把騰沖和瑞麗打造成中國優秀的旅游目的地和云南省旅游集散地，形成滇西黃金旅游線的兩個增長極，與昆明相呼應，帶動整個滇西線的騰飛。保山、德宏兩州市要抓緊制訂相關政策，調動各方積極性，要實現一年起步，兩年初見成效，三年建成精品環線的目標。

　　■ 新聞鏈接

　　云南五一旅游價格下降近五成

　　“沒想到今年五一假期旅游報價這么便宜，比預想能節省許多開支，干脆全家一塊去云南玩一玩。”原本只安排父母出去旅游的長春市民吳先生決定在五一小長假里攜妻帶子，來個“全家云南游”。

　　清明節剛過，各大旅行社五一假期線路就已經出臺并開始接受報名，價格同比普遍下降。 除了出境游的總體價格同比下降了10%~30%外，長線國內游的價格降幅也比較大，像云南、海南的降價幅度將近50%。

　　“以往五一旅游價格肯定漲，今年這種情況我還是頭一回遇到。”對于這一信息，連從事這一行業多年的某旅行社的邢經理都頗感意外。按照以往的規律，每年五一假期，無論是長線游、短線游，價格都要比平時上浮20%以上。但今年來自省內各大旅游公司的消息卻是“不提價”，甚至按照各旅游公司擬定的報價方案，價格普遍要比平時低10%~20%，一些主推的熱銷線路價格甚至下調近30%，幾乎達到凈成本銷售。

　　旅游業人士稱，降價與一些航空公司加大打折力度有關。“今年五一機票折扣非常低，例如長春到上海我們可以拿到3折票價，往年最低只能拿到5.5折，僅這一項就能為每位游客節省幾百元。”而在金融危機的影響下，旅游公司也都在設計經濟、實惠的新組合精品線路，并輔以更好的服務項目，以便提高消費者的興趣。

　　另外，國內游降價也得益于各地通過旅游拉動內需的一系列措施，山東推出了景區免費門票、張家界一次性讓利4000萬元，杭州推出了近兩億元的優惠大禮包，不但游客可以享受到各方面的折扣，旅行社組團也可以享受各地的政策性獎勵。而出境游的降價除了航空票價下降外，主要因為匯率變化，出游購物也帶動了整個出境游市場。（來源：春城晚報）