希望穿越山之巔 維德二級公路改建紀事

手記

幸福就在腳下

古話說，有人的地方就有路。路是人與外界溝通和交流的一個必備條件。

而現在我們發現，現代社會中“路”有了新的內涵，道路的發展速度和水平與一個區域的發展狀況息息相關。道路通達條件好、交通便捷的地方，它的經濟社會發展層次就較高，人們與外界的交流也愈頻繁，隨之人的思想觀念、思維方式等都更加開闊。正因如此，路，對于一個地方來說，意義重大。

迪慶，處于云南的西北角，雖是世人心中的“世外勝境”，但由于山高谷深、地形地貌復雜，交通條件比較落后，產自迪慶高原的好物產難以運輸出境，只能孤芳自賞，生活在迪慶的人們走出雪山的懷抱也不是一件容易的事。

一直以來，迪慶州委、州政府深刻體會交通建設在全州發展中的基礎性地位和作用，千方百計找項目、找資金、找方法，打通制約迪慶快速發展的交通瓶頸，努力讓40余萬迪慶人民走上致富奔小康的康莊大道。

科學發展，交通先行；高原崛起，交通先行；團結進步，交通先行。州委、州政府更明白，大力發展交通不僅是迪慶自身發展的需求、迪慶與周邊各地共同發展的需求，還是老百姓的期盼和福祉所在，是跨越發展的跳臺。

自我加壓、主動擔責。在全省上下建設面向西南開放重要橋頭堡的高潮中，迪慶州也加緊大通道建設，一批批重點交通建設項目陸續開工或竣工——香德二級公路基本完工、德貢公路基礎打牢、羊拉公路進展順利……特別是維德二級公路建成后，迪慶州3縣高等級公路環線已經形成。

砂石路“變臉”水泥路、縣域路成為百姓心中的“民心路”、“村村通”公路成了“致富路”，這些交通通道猶如條條經濟發展的強勁動脈，縱橫在千里雪域高原，連接著各產業聚集區、新農村建設區域和城鎮經濟開發區，正在成為助推高原經濟區建設、托起藏區百姓走向美好明天的七彩大道。

幸福就在前方，幸福就在腳下，幸福從這里鋪開。

鏈接

迪慶交通新動向

十二五期間，迪慶州將重點從高等級公路、鐵路和機場等幾個方面的交通基礎設施建設著手，改寫迪慶州沒有高等級公路、沒有鐵路的歷史，實現鄉鄉、村村、組組通油路或硬化路。同時增建德欽機場，方便藏區百姓生產生活，提升迪慶旅游的硬件能力，使迪慶真正成為藏區通往東南亞、南亞的交通樞紐。

2012年，全州完成交通固定資產投資28.6759億元，新改建公路918.148公里，其中：改建國道182公里、省道264公里、縣鄉公路114.748公里，新建縣鄉村公路357.4公里。截止目前，全州公路通車里程為5503.3公里。

香德二級公路項目累計完成投資517435萬元，其中2012年完成投資158963萬元，除特大橋及隧道工程外已基本完工。德貢公路已完成第一合同段德貢大橋的建設和三個路基標土建工程，累計完成投資14440萬元， 其中2012年完成投資9300萬元；羊拉公路2012年完成50公里路面工程，完成投資6000萬元，其他路面工程由于徐龍壩電站建設需要，由原來的四級改建為三級，目前正在開展招投標工作；滇川通道云南香格里拉縣很永至四川得榮縣毛屋公路完成項目總長54.8公里中的20公里，累計完成投資42151萬元，其中2012年完成投資25875萬元；香木公路完成投資7000萬元；維福公路完成投資780萬元；全州新建金沙江、瀾滄江大橋4座，總長1386米，累計完成投資684萬元。

去年共實施通鄉油路項目3個，總里程91.6公里， 完成投資5260萬元；通村油路建設項目24個，完工里程396.46公里，完成投資25631萬元；危橋改造項目6個，已完工5個，完成投資1250萬元；通組公路在建、新建項目12個，全長615.5公里。2012年，建設農村公路累計投資115524萬元。

在迪慶州2013年的政府工作報告中，明確了今年的十大工作任務，其中多次提及交通建設：抓投資的重點要放在重大項目推進上，突出抓好事關迪慶發展大局的重大基礎設施項目的開工，把麗香鐵路、麗香高速公路兩個投資上百億元的項目作為爭取投資的重中之重，盡最大努力，爭取實現年內開工建設。

統籌推進關鍵領域重點項目建設。認真抓好與毗鄰地區的通道對接，努力構建貫通滇西北經濟圈，連接四川、西藏大香格里拉區域的交通樞紐。爭取開工建設香維二級公路，完成除兩個特長隧道外的香德二級公路建設，實現德貢公路全線通車。實施好鄉鎮通暢和行政村道路硬化工程。(云南日報)

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 全文閱讀